2025 októberében a Diez fuvarozó Dettingen unter Teckben üzembe helyezi a „Solar Truck Charge Port”-ot. A tehergépkocsi-park közvetlenül a B465-ös úton fekszik, néhány száz méterre az A8-as autópályától Stuttgart és München között. A létesítmény a vállalat szerint a világ legnagyobb szabadon álló napelemtetője használja. Az körülbelül 2.600 négyzetméternyi járható területet fed le, ezzel lehetővé teszi a töltési folyamatokat anélkül, hogy leszerelnék az utánfutót, és így rövidíti a várakozási időt. A telephely a Daimler Truck haszongépjármű-gyártó „TruckCharge” félig nyilvános töltőhálózatának pilots helyszíne.
A tetőszerkezet acéltartókból áll, és a közlekedő sávban nincsenek oszlopok. Két oldalát tanúsított lárchenfából készült homlokzattal borítják, és további időjárás elleni védelmet nyújt. A napelemtető kelet–nyugati irányban van beállítva. Ez az irány jobban kihasználja a reggeli és a délutáni napsütést, és kiegyenlíti a déli körüli hozamcsúcsokat. A sofőrök és a járművek védve vannak a hőségtől, esőtől, jégesőtől vagy hóeséstől.
Három 400 kW-s gyorstöltő az „Alpitronic Hypercharger“ típusból, mindegyik két töltőponttal.
Induláskor három gyorsöltő áll rendelkezésre az „Alpitronic Hypercharger“ típusból.
Minden egység legfeljebb 400 kilowatt (kW) teljesítményt ad le, és egyszerre két töltőpontot szolgál ki. Összesen így akár hat töltési folyamat is párhuzamosan lehetséges. A második bővítési ütem 2027-től előreláthatóan legfeljebb 15 töltőpontot biztosít a teljes szerelvények számára. A terület mérete lehetővé teszi a bővítést a forgalmi felületek újratervezése nélkül.
Az energiaellátás kombinálja a fotovoltaikát (PV) és a hálózati vásárlást. A PV-rendszer csúcs teljesítménye 450 kW. Ha a napsütés elmarad, az energia vásárlását az energiapiacról végzik. Egy két megawatt (MW) teljesítményű akkumulátortároló a következő lépés. Egy energiamenedzsment-rendszer (EMS) mesterséges intelligenciával (MI) az IO-Dynamics start-uptól szabályozza a terhelésáramlásokat, költségeket és a töltési prioritásokat.
A töltés leszerelés nélkül, higiéniai létesítmények és tartózkodási hely a teherautó-sofőrök számára
A töltőpark higiéniai létesítményeket és egy tartózkodási helyet kínál. Egy élelmiszerbolt és két gyorsétterem gyalogosan megközelíthető a töltési szünet idejére. A tető alatti nyitott vezetőfolyosó felgyorsítja a be- és kiszállást még a nyerges vontatók számára is. Ez csökkenti a manőverezési igényeket és a sérülések kockázatát.
Diez
ezenkívül az infrastruktúrát más flottakezelők számára is hozzáférhetővé teszi.
„A Truck Charge Portunk lényege, hogy más elektromos teherautók nemcsak egy szabad töltőoszlopot találnak az autópálya közelében, hanem kedvező áron is áramhoz juthatnak“ – mondta Andreas Diez, az ügyvezető igazgató.
A kiszállítás minden esetben zöld árammal történik. A vállalat hangsúlyozza a klímavédelmi hozzájárulást a megújuló energiák használatával.
Két Mercedes-Benz eActros 600 a Diez fuvarozó részére
Az üzembe helyezéssel párhuzamosan a Diez elektromos hosszú távú áruszállító teherautókkal indul. Két Mercedes-Benz eActros 600 októberben kerül a flottába. További öt nehéz elektromos teherautó várhatóan a 2026-os első fél évben követi. A könnyűszerkezetes utánfutók nagyrészt kompenzálják az akkumulátor többletsúlyát. 42 tonnás megengedett össztömeg (zGG) esetén a hasznos teher 26 tonna marad.
„Tudatosan kivártunk, amíg a járművek megkapták a szükséges sorozat-készséget, mert szállítási szegmensünkben elengedhetetlen az abszolút minőség és megbízhatóság“ – mondja Andreas Diez. „Ezért az első lépésben inkább a töltési infrastruktúrával foglalkoztunk, mint a járművekkel. Ez az alapja annak, hogy az elektromos teherautókat egyáltalán sikeresen
lehessen hasznosítani.“
Nagy mérföldkő Németországban a nehéz teherautók elektromos töltési infrastrukturájának felépítésében
A tervezési és építési fázis körülbelül egy évet vett igénybe. Az üzembe helyezést októberre tervezik.
„Ezzel valódi mérföldkőhöz érkeztünk a Németországban a nehéz teherautók elektromos töltési infrastruktúrájának kiépítésében“ – mondja Andreas Diez. „Ez a töltőpark valódi gamechanger, és olyan egyszerűvé teszi egy elektromos teherautó töltését, mint egy dízel-teherautó tankolását.“
16 méter hosszú homlokzati felirat a Bundesstraße mentén a „DIEZUVERLÄSSIGEN” szlogennel biztosítja a láthatóságot. A LED-es megvilágítás éjszaka is felismerhetővé teszi a logót. A Diez szerint ez az elem a régió elektromobilitásának világítótornyához hasonló jelleget hangsúlyoz.
Háttere: Diez fuvarozó
A Diez fuvarozó a volumen- és speciális szállításokra specializálódott. A járműpark körülbelül 60 nehéz tehergépkocsit foglal magában, melyek szélessége legfeljebb 5,00 méter, magassága legfeljebb 3,90 méter, és hasznos teherük legfeljebb 50 tonna. A vállalat 35.000 négyzetméter raktárterületet üzemeltet, beleértve egy 50 tonnás daruval ellátott nehéz-tehere csarnokot. A 1946-ban alapított vállalat körülbelül 130 munkavállalót foglalkoztat, és Andreas és Matthias Diez vezetik
