مزوّد توريدات السيارات Continental يولي اهتماماً متزايداً بالإطارات المصنوعة باستخدام مواد خام مُعاد تدويرها أو خامات متجددة. وتشمل هذه المواد بشكل رئيس المطاط الطبيعي والراتنجات الدائرية. وهي من أهم المواد في إنتاج الإطارات وتحدد جودتها غالباً. حتى عام 2030، من المقرر أن ترتفع نسبة إنتاج الإطارات المستدامة من 26% إلى ما لا يقل
عن 40%.
وفقاً لشركة Continental، يعد المطاط الصناعي المصنوع من مواد خام صديقة للبيئة أساسياً لإنتاج إطارات مستدامة. وهذه المادة من أهم المواد في النقل على الطرق.
في الإطارات عالية الأداء الحديثة، يشكل حتى 40٪ من الوزن الإجمالي.
يُستخدم المطاط الصناعي بشكل رئيسي بسبب خصائص أدائه الجيدة عند الكبح ومقاومة التدحرج. ومن المتوقع
أن يتكوّن المطاط الصناعي من مواد خام متجددة ومعاد تدويرها بشكل متزايد. كمثال يُذكر زيت الطهي المستخدم أو زيت التحلل الحراري الناتج عن إعادة تدوير الإطارات القديمة. كما تُستخدم الراتنجات الدائرية وغيرها من الإضافات المستندة إلى الزيوت النباتية أو زيت الطهي في المعالجة اللاحقة للمطاط.الراتنجات الدائرية تشير إلى راتنجات تأتي من مصادر بيولوجية
أو معاد تدويرها وتُدمَج في الاقتصاد الدائري.
خطوة بخطوة، يجب أن تأتي جميع المواد الخام من مصادر أكثر استدامة. ومع ذلك، لا تريد الشركة التخلي عن المطاط الطبيعي التقليدي تماماً. فالمتانة العالية ومقاومة الصدمات لا يمكن إنتاجها صناعياً حتى الآن وفقاً لشركة تصنيع الإطارات. لذلك لا تزال أسطح المداس في الإطارات تُنتَج باستخدام
