На 29 юли новият общински хъб за логистика с велосипеди в Paketposthalle в Мюнхен започна първите тестове в логистиката с товарни велосипеди. На площ от 2 000 квадратни метра той предлага големи складови зони за палетна стока, хладилна и стандартна логистика, работилница за сервизни велосипеди, зона за почивка и шоурум, обяви Steinbeis Europa Zentrum като проектен партньор по EU проекта „metCAZZE“ на 14 август. Всички видове товарни велосипеди влизат и излизат там, за да доставят поръчани стоки, охладени храни, лекарства и още в целия град.
Новият хъб е вторият общински логистичен център на Мюнхен за доставки, базирани на велосипеди, и все още се изгражда. Той трябва да се превърне в най-големия в Германия център за доставки и услуги чрез товарни велосипеди. През преходен период ще
се използват площи върху терена на Paketposthallen на Arnulfstraße, докато теренът бъде застроен наново. Първият хъб за радлогистика отвори преди две години във Viehhof и оттогава регистрира силно търсене. Отделът за мобилност сега, в сътрудничество с бизнеса, реализира второ местоположение, десет пъти по-голямо.
„В центъра на Мюнхен често е тясно“, каза кметът на града Дитер Райтер по време на обиколка. „Един товарен велосипед минава по-бързо, може по-лесно да се спира за доставка и не трябва да се паркира на втори ред.“
Той се радва, че Мюнхен може да бъде пионер тук и че заедно с бизнеса те успяха да реализират техните нужди и желания.
Мюнхен е заедно с Амстердам, Лимасол и Тампере град-пионер в проекта на ЕС metaCCAZE. ЕС финансира проекта за въвеждане на интелигентни
системи и свързва електрическата, автоматизираната и свързаната мобилност и инфраструктури с приложението на преносими и иновативни технологии, включително автоматично зареждане, ИИ-базирано планиране в реално време за автономни флотилии и управление на трафика с ниски емисии.
Пилотният етап тече вече от юни 2025 г. с първите компании на място. В скоро време ще последват още големи логистични доставчици. Текущи потребители са Dachser Food Logistics, GLS и Pacflix. Освен това мюнхенската компания B4B Logistics е представена със своя опит. Като проектен партньор тя подпомага мобилностния отдел при планирането и концепцията на хъба и експлоатира работилницата и шоурума на място – допълнително предложение особено за местните занаятчийски и малки предприятия: там могат да се тестват различни модели превозни средства на известни производители, докато работилницата предлага бързи и надеждни
ремонти и поддръжка за работни велосипеди. Тези предложения според Steinbeis Europa Zentrum са от ключово значение за утвърждаване на товарните велосипеди като истинска алтернатива на фирмените автомобили.
В Германия оборотът в радлогистичния сектор през последните години нараства непрекъснато и през 2024 г. достигна около 190 милиона евро. Товарните велосипеди изминаха 8,5 милиона километра и спестиха 2 200 тона CO₂. Отрасълът най-напред подкрепя местни и регионални предприятия: 90 процента от фирмите работят в един град или регион, само 10 процента действат в няколко области или поддържат национални мрежи. В общинския хъб за радлогистика на Viehhof годишно се изпълняват около 260 000 доставки, което в сравнение с традиционните методи за доставка спестява около 8 000 часа престой на пътя. Средно 15 товарни велосипеда могат да заменят около
