Хамбургското пристанище постигна през първата половина на 2025 година ясно увеличение на контейнерния оборот. Според данните на Hafen Hamburg Marketing през първите шест месеца са прехвърлени 4,2 милиона стандартни контейнери, което съответства на увеличение от 9,3 процента спрямо предходния период. Вносът се увеличи с 11,6 процента, докато износът се повиши с 6,9 процента. По база тонаж контейнеризираният партиен товаропоток нарасна с 6,8 процента до 41,2 милиона тона.
Общо морският товаропоток достигна 57,8 милиона тона. Това означава увеличение от 3,6 процента в сравнение със същия период на миналата година. Особено силно се прояви контейнерният оборот, който нарасна с 9,3 процента до 4,2 милиона стандартни контейнери. Вносът отчете плюс от 11,6 процента, докато износът се увеличи с 6,9 процента. На база тонаж контейнеризираният партиен товаропоток достигна 41,2 милиона тона, което означава увеличение от 6,8 процента.
Разлики в масовите товари
В сектора на течните товари са преместени 4,7 милиона тона, което представлява увеличение от
10,3 процента. Обратно се развиха оборотите на Greifergut, които намаляха с 6,6 процента до 8,5 милиона тона, както и на аграрните стоки, които намаляха с 13,9 процента до 2,9 милиона тона. Намалението в селскостопанския сектор се дължеше главно на значителен спад в износа на зърно от 80,8 процента до 852 000 тона. Вносът на маслодайни плодове обаче се увеличи с 8,9 процента до 1,7 милиона тона.
Пазари в Азия и региона на Балтийско море
Ръстът в контейнерния оборот бе преди всичко дотам, че се поддържа от регионите на Далния Изток и Балтийско море. Според данните на пристанището обемът на търговия с Далния Изток се увеличи с 10,7 процента до 1,8 милиона стандартни контейнери. В Балтийския регион оборотът се увеличи с 20,8 процента до 734 000 стандартни контейнери.
В рамките на Азия Малайзия отчете особено силен ръст от 93,2 процента до 169 000 стандартни контейнери. Също Индия с увеличение от 41,6 процента
до 137 000 стандартни контейнери и Китай с нарастване от 10,5 процента до 1,2 милиона стандартни контейнери допринесоха значително за резултата. В региона на Балтийско море се развиха Дания с увеличение от 36,0 процента до 98 000 стандартни контейнери, Финландия с 20,1 процента до 125 000 стандартни контейнери и Полша с 28,8 процента до 182 000 стандартни контейнери положително.
Единствено Съединените щати показаха между най-важните партньорски страни спад от 19,3 процента до 275 000 стандартни контейнери. Причината за това вероятно са разстройства в търговската политика на администрацията на САЩ.
Повече опити на големи контейнеровози
През първата половина на 2025 година пристанището в Хамбург посрещна с 0,7 процента повече кораби с контейнерен товар, отколкото през същия период на 2024 година. Особено силно се увеличиха опитите на големи контейнеровози с капацитет над 10 000 стандартни контейнери. Те се увеличиха с 51,6 процента до 285 пристигания. Кораби с капацитет над 24 000 стандартни контейнери
достигнаха 127 пристигания, което е увеличение от 29,6 процента.
Положителното развитие е свързано и с нови линейни услуги, които свързват Хамбург с райони за плаване в Средиземно море, Близкия изток, Далечния Изток и Индия. Освен това контейнерните превозвачи се адаптират по-добре към пренасочвания около нос Добра Надежда, което води до стабилизиране на броя на корабните пристигания.
Задграничният трафик и трансшипментът нарастват
Развитието на контейнерния оборот се отрази и върху задграничните превози. Според данните на Hamburg Port Authority обемът се увеличи с 2,2 процента до 2,6 милиона стандартни контейнери. Особено силен е ръстът в трансшипмента, който нарасна с 23,8 процента до 1,6 милиона стандартни контейнери.
От април в зоната за среща пред Wedel се изпитват по-широки корабни ширини. Това позволява, според данните на Hamburg Port Authority, по-гъвкаво оформление на корабните превози. Освен това властите започнаха трансформацията на пристанище Валтершофер и разширяването на въртящото се кръгово звено, които да осигурят дългосрочно развитие на
