IDS Logistik е напълно пренасочила изчисляването на въглеродния отпечатък (CFP) и по този начин и CO₂ отпечатъка към актуалния стандарт ISO 14083. Още от 15 юли 2024 г. емисионното определяне се базира на софтуера EcoTransIT World, който се счита за пазарен стандарт за изчисления на емисиите от транспорта. С това кооперацията за групирани товари цели да засили прозрачността, точността и бъдещата устойчивост на своята CO₂ отчетност според нейните думи. Това е централният градивен елемент за постигането на собствените климатични цели, каза още.
Цели за нетни нулеви емисии
IDS вече през 2024 г. обяви целите за намаляване по пътя към климатична неутралност. Така емисиите, свързани с транспорта и обработката, които се изчисляват в проценти спрямо базовата
година 2023 на тон-километър, ще бъдат значително намалени.
Планира се до 2030 г. тях да бъдат намалени с 21 процента, а до 2040 г. с 60 процента. Най-късно до 2050 г. се очаква да бъде постигната целта за нетни нулеви емисии. Основата за това е едно надеждно, стандартизирано изчисление на емисиите на ниво пратка, автоматизирано и съобразено с нормите.
Автоматизирано изчисление с EcoTransIT World и REff-Tool
Според IDS, от пускането в експлоатация на новата методика за изчисление, всяка нощ се извършва напълно автоматично изчисление на емисиите от транспорт и прехвърляне за всички национални групирани пратки в тяхната собствена мрежа. При това се вземат предвид всички етапи на транспортната верига, включително предварителното, основното и последващото движение,
както и всички прехвърляния. Изчисленията се основават на двата следните централни компонента:
- EcoTransIT World (ETW): Инструмент, сертифициран по ISO 14083 за определяне на транспортните емисии. Използват се както първични данни и конкретни транспортни данни, така и стойности по подразбиране и следователно статистически средни стойности.
- REff-Tool на Института Фраунехофер: служи за изчисляване на емисиите от прехвърляне, като се вземат предвид действителните енергийни разходи на IDS терминалите.
Пълна прозрачност ретроактивно от 2023 г.
Тъй като 2023 г. е определена като база за целите за емисиите, кооперацията за групирани товари е ретроактивно оценявала всички пратки според новата методика. Резултатите за 2023 и 2024 вече са налице и ще служат като референтни стойности за дългосрочното наблюдение на целите за
намаляване на CO₂.
Целта е да се подобрява непрекъснато изчисляването на CFP. Така стойностите по подразбиране трябва да се заменят постепенно с първични данни като тип превозно средство, тип задвижване или натоварване, за да се отразят ефектите от мерки като първите BEV Hub основни маршрути, които все още ще стартират през 2025 г., в изчисленията на CFP.
Освен това се работи върху включването на събития като второ доставяне или пренасочване на пратка в изчисленията. Изпълнителният директор на IDS Майкъл Баргл:
„Защото само това, което се измерва, може да се управлява. Ежедневното CFP измерване, съобразено с нормите, е основата на нашата климатична стратегия до 2050 г. С него ние поставяме стандарт за прозрачност и надеждност в
