Производителят на гуми Goodyear представя Kmax Gen-3 и цели да изведе серията Kmax за товарни гуми на ново ниво. При това се залага на значителна пробегова издръжливост при едновременно подобрено сцепление, твърди се.
В сравнение със своите предшественици новата гама трябва да осигури до 13 процента по-ниско ролно съпротивление и да съдържа поне 40 процента от устойчиви материали.
Целта е намаляване на общите разходи за притежаване (Total Cost of Ownership) и намаляване на експлоатационните разходи. Goodyear говори за потенциално годишно спестяване на гориво до 1 236 евро за едно превозно средство.
За намаляване на ролното съпротивление ще допринесе усъвършенстването на сместа за протекторната повърхност и дизайна на
гумата. Според данните Kmax Gen-3 предлага най-висок пробег и производителност в гамата Kmax.
За дълги разстояния, регионално движение и градските условия
Асортиментът на новата серия включва Kmax S Gen-3 за управляваща ос, Kmax D Gen-3 за задвижващата ос и Kmax T Gen-3 за теглещата ос.
Всички гуми от серията са предназначени за изключителен пробег. Намаленото ролно съпротивление трябва да повиши ефективността в сравнение с предшествениците. Гумите са подходящи за транспортни флотилии на дълги разстояния, в регионалния транспорт и за градски условия.
„Чрез комбинацията от иновативни смеси за протекторните повърхности, пригодността за електрически задвижвания и цифровата обратна проследимост нашите клиенти флотилия могат с новата гама да намалят още
повече оперативните си разходи и в същото време да разработят по-устойчиви транспортни решения“, заяви Ксавие Фрайпонт, вицепрезидент търговски PBU EMEA в Goodyear.
Ecoready и RFID
Новото поколение предлага т. нар. технология Ecoready: гуми, които съдържат повече от 40 процента устойчиви материали, са означени със съответното лого. Според данните гумите Kmax Gen-3 съдържат силика от пепел от рисови люспи (RHAS).
Освен това интегрираните RFID-чипове да позволят точна цифрова идентификация на гумата и да улеснят включването ѝ в системи за управление на гумите и проследяване на флота.
За дизелови, хибридни и електрически превозни средства
Гумите за управляващата и задвижващата ос на новата серия са с пълна силикова протекторна смес,
която трябва да допринесе за по-голяма износоустойчивост, по-ниски експлоатационни температури и по-дълъг живот. Намаляването на ролното съпротивление може да доведе до по-ниска консумация на гориво, според производителя.
Освен това гумите са проектирани за използване с дизелови, хибридни и електрически превозни средства. Увеличена е носещата способност и стабилността на протекторната повърхност, за да се справят с допълнителното тегло и въртящия момент на електрическите превозни средства. Намаляването на ролното съпротивление трябва да позволи по-дълъг живот на батерията.
„Неговият доказан пробег и до 13 процента по-високо ролно съпротивление подпомагат измерими спестявания на гориво за флотилии и възможността да намалят емисиите на CO₂“, обяснява Мацей Шимански, директор по маркетинга Commercial PBU
