Shell насърчава разширяването на електромобилността в тежкотоварния транспорт и обяви европейска, интегрирана мрежа за зареждане на батериелектрически камиони. Концепцията има за цел да улесни на операторите на флоти прехода към задвижвания без емисии. В моделни изчисления Shell посочва, че общите експлоатационни разходи (Total Cost of Ownership, TCO) могат да бъдат намалени с до 25 процента в зависимост от профила на експлоатация, цените на енергията, натоварването на превозното средство и наличната инфраструктура.
Планираната мрежа комбинира различни опции за зареждане: обществени бързозарядни точки по магистралите, полупублични депо-зарядни станции с контролирано достъп, както и частни зарядни точки, които могат да бъдат
отворени за трети лица по гъвкав начин. С това Shell цели да запълни инфраструктурни пропуски, да подобри използването на наличните зарядни устройства и да намали инвестиционните разходи за предприятия. Предложението е насочено по-специално към оператори на флоти, които нямат собствена зарядна инфраструктура или се нуждаят от допълнителна гъвкавост.
Хибридната Shell Card дава достъп до мрежата Shell Recharge
Сърцевината на мрежата е така наречената „хибридна Shell Card“, чрез която водачите и диспечерите получават достъп до всички компоненти на мрежата Shell Recharge. Тя позволява централизирано фактуриране на всички зарядни процеси, предлага единни условия за ползване и подпомага мениджърите на флоти
чрез прозрачни анализи на данни. По този начин зарядните процеси могат да бъдат целенасочено управлявани и разходите за енергия да се оптимизират, както се казва.
За техническото изпълнение на депо-базираната зарядна инфраструктура отговорна е дъщерната компания на Shell SBRS. Компанията доставя необходимото оборудване, грижи се за софтуерната интеграция и за енергийната връзност на зарядните точки.
Пилотен проект с дуйсбургския контейнерлогистик Contargo
Първият мащабен пилотен проект се реализира в момента с дуйсбургския контейнерлогистик Contargo. Contargo планира до края на 2025 г. да въведе в експлоатация общо 90 електрически камиона и едновременно да инсталира 90 зарядни точки на собствените си
обекти. Зарядната инфраструктура ще бъде изградена изключително на територията на предприятието и е пригодена към специфичните изисквания на компанията.
Един съществен полза за участващите компании според Shell е възможността да комбинират различни места за зареждане и да управляват интелигентно потреблението на енергия. По този начин могат да се избегнат пиковете на натоварване и да се намали мрежовото натоварване. Освен това операторите на флоти могат да предоставят собствените си зарядни точки извън пиковите часове за външни потребители и по този начин да генерират допълнителни приходи.
Shell обещава на партньорите в мрежата преференциални и стабилни цени за киловатчас на електрическата
