В спора за таксите за използване на пътищата Федералното ведомство за логистика и мобилност за първи път преведе пари на асоциацията Camion Pro. Сумата е в диапазона на високи шестцифрени суми, съобщи асоциацията. Тя ще препрати парите към засегнатите членове. Camion Pro говори за „етапна победа“, но подчертава, че конфликтът около изчисляването на таксата за тежкотоварните камиони все още не е приключен.
Съдът на Европейския съд принуждава Германия да преосмисли подхода
Спорът датира от решение на Европейския съд по правосъдието от 28 октомври 2020 г. В него съдебните съдии ясно посочиха, че Германия неправомерно е включвала в изчисляването на таксата за тежкотоварните автомобили разходи за пътна полиция. Според европейското право обаче могат да се вземат предвид само инфраструктурни разходи. С това
решение досегашната германска практика по пътни такси беше поставена под въпрос. Транспортните компании сега могат да се надяват да получат още значителни възстановявания.
Camion Pro посочва, че сдружението вече през 2014 г. е посочило незаконността и е посъветвало своите членове да плащат таксите под уговорка. През 2023 г. асоциацията официално подаде искания за възстановяване.
Weitere Verfahren bis 2025
Други производства до 2025 г.
Текущото изплащане е само част от целия спор. Според данни на Camion Pro има още искания за възстановяване в подобен размер. Този случай се разглежда в момента в съдебното заседание и се очаква решение към края на 2025 г. За компаниите остава неясно, какви още възстановявания могат да се очакват.
Сдружението поема делата за членовете
Camion Pro води
делата централизирано за своите членове. Според собственото му твърдение, сдружението поема правната проверка, координацията с властите и обработката на плащанията.
„За нашите членове това означаваше: никакво собствено правно преследване, никакво допълнително натоварване“, заяви сдружението.
Спор с Toll Collect относно таксите
Освен спора за изчисляването на таксата, върви и второ дело. Camion Pro критикува таксите на Toll Collect, например за дубликати на платежни документи.
За тази практика сдружението през февруари 2024 г. подаде молба до Берлинския съд за временна мярка. Съдът отхвърли молбата на 26 февруари 2024 г. Основанието беше, че няма достатъчна релевантност за нарушение на конкуренцията и липсва спешност.
След това Camion Pro подаде образцов иск в Районния съд на Берлин. Този иск също беше отхвърлен от съда в края
на ноември 2024 г. Не беше допуснато обжалване.
Политическо измерение и сигнално въздействие
Конфликтите имат далекогледни последствия отвъд текущите възстановявания. Решението на Европейския съд принуждава Германия да адаптира практиката за таксите за пътните такси към европейските изисквания и да взема предвид само разходите за инфраструктура. За транспортните компании това означава значителни възстановявания и едновременно с това оказва натиск върху политиката и администрацията да осигурят повече прозрачност.
Също така спорът с Toll Collect показва, че не само размерът на таксата за пътните такси, но и практиката на изчисляване подлежат на наблюдение. За мениджърите в пътния товарен транспорт остава решаващо кои финансови облекчения действително ще донесат процедурите – и дали това ще доведе в дългосрочен план до по-надеждна, правно сигурна система за таксуване.
