Сигналът беше недвусмислен: „Ние изграждаме отново достъпни, лесни за управление автомобили“, Audi ще стане в дизайне по-ясен, автономният ID.Buzz идва и с Scout се опитват в САЩ – с за Европа спорна арогантна комуникация…защото, както подчерта Scout-CEO Scott Geogh: той е разработен за Америка за Америка и също там бил изработен и първоначално ще създаде 1 000 работни места. И за да удовлетвори още повече Тръмп, на електрическия автомобил е монтиран двигател с вътрешно горене като разширител на пробега.
Дотук толкова — това не е важно за Европа. По-важното е това, което ни очаква от Барселона: четири малки електрически автомобили, наричани ID.Polo, ID.Cross от VW, Epiq от Skoda и ясно – Cupra Raval. Благодаря за това! Според първото впечатление всички се отличават с отлично управление, страхотни идеи и пакет „Rightsized“ с пробег до 450 км според WLTP – реалният остава около 300 плюс/минус x и по този начин винаги достатъчно.
Audi отново ще бъде елегантен
Към това по
някое време се появява автономният ID.Buzz AD и в САЩ огромният Scout, докато при Audi най-накрая започва нова дизайнерска ера. Да, който сега мисли за Jaguar, не греши толкова, защото главният дизайнер на Audi Massimo Frascella беше преди това в Jaguar-Land Rover, но не се е простирал толкова далече, когато става въпрос за предполагаем брат на Porsche 718. Първото ни живо впечатление: Абсолютно успешно! Точно така трябва да бъде или може да бъде Audi.
711 к.с. в топ-911 Turbo
S
Празникът беше ненатрапчиво допълнен от новия Porsche 911 Turbo S, който с 711 к.с. (911 вероятно ще има сигурно и в бъдеще) и 800 Nm леко електрифициран устремява към бъдещето. Към него вероятно ще се се присъедини новият Cayenne. Върви!
Какво означава това?
VW групата се завръща умело – и представя новините си точно там, където ги има нужда. Също и в САЩ за Америка – въпреки това може да се спести USA-only и USA-first тирада от Scout
