Федералният канцлер Фридрих Мерц днес заедно с президента на VDA Хилдегард Мюлер, министър-председателят на Бавария Маркус Зьодер и кметът на Мюнхен Дитер Райтер официално откри третото издание на IAA Mobility в Мюнхен. 748 изложители от 37 страни, рекорден дял на международни компании от 57 процента, над 500 лектора и повече от 350 световни премиери и нови продукти подчертават глобалната значимост и въздействието на IAA Mobility. По повод откриването бе обявено и че изложението ще остане още три издания на брега на Изар; договорите ще бъдат подписани в близко бъдеще.
„В времена на динамични, икономически и политически предизвикателства нашата индустрия на IAA Mobility впечатляващо показва за какво е способна: с глобални нововъведения, иновационна мощ и решителност компаниите демонстрират своята мощност и готовността си активно да изграждат бъдещето на климата-нейтралната и дигитална мобилност. IAA Mobility е витрината на тази сила – знак за смелост, солидарност и силата да се справим с промяната успешно. Ние не говорим, ние действаме. Ние показваме, че германската автомобилна индустрия се справя с предизвикателствата и мобилните решения се изнасят по целия свят“, заяви Хилдегард Мюлер, президент на Съюза на автомобилната индустрия.
Дъхът върху това тя обаче подчерта основно ангажимента на VDA към Парижките климатични цели. Индустрията е поела предизвикателството, германските автомобилостроители са изпълнили задачите си, инвестирали са, внедрили са иновации. Мюлер вижда местните производители глобално в водеща позиция по отношение на технологиите за бъдещето и дори казва: „Ние сме майсторите на иновациите, ние сме европейски шампиони по електромобилност, ние сме
двигател на благосъстоянието и на растежа.“ Наметнала е и discreet призна, че светът провежда надпревара по отношение на местоположението и конкурентоспособността, докато Европа и Германия работят твърде малко по отношение на бъдещи рамки.
„Ако автомобилната индустрия в страната ни и в бъдеще трябва да бъде история на успех за благосъстояние, растеж, заетост – за хората и за климата – тогава политиката в Берлин и Брюксел най-накрая трябва да достави резултат“, тя прехвърли отговорността към политиката.
Конкретно Мюлер настоя да върне позицията на страната в многобройните класации за конкурентоспособност начело. Принципът на прекомерното регулиране трябва най-накрая да бъде надмогнат, също така подходът да се налагат забрани и едностранни решения относно технологичните опции:
„Гъвкавостта и технологичните опорни възможности са задължителни. Който не анализира реалностите и не действа достатъчно гъвкаво, ще се провали в целите си“, смята Мюлер.
С оглед на необходимите реформи в Берлин и Брюксел тя допълни, че „изгодните цени на енергия, конкурентната данъчна и таксова система, мащабното намаляване на бюрокрацията, както и максимално ускоряване на сключването на търговски споразумения, както и партньорството в суровини и енергия, трябва да станат политически приоритети сега“.
Политическо откриване на IAA Mobility от Мерц, Söder и Райтер
Федералният канцлер Фридрих Мерц (CDU) ясно подчерта в речта си, че светът вече не гледа към Германия със снизхождение, а с възхищение и заради това IAA Mobility също предлага сцена, тъй като тя „предлага впечатляващ преглед на иновационната мощ на автомобилната и доставчика индустрия в Германия и по света“. С
мрежа от големи производители и безброй доставчици Германия има най-добрите условия да остане автомобилна държава номер едно и в бъдеще, вярва Мерц. Той също обяви още един автомобилен връх в канцлерството, който трябва да се проведе през следващите седмици.
Целта е да се оформя промяната, а не да се гони след нея и да се използват възможностите за трансформация. Целта остава да се произведе батерийни клетки в Германия индустриално и в голям мащаб. Разбира се продължава да важи преходът към електромобилността, но е необходима повече гъвкавост в Европа. Искаме климатична защита да се постигне чрез технологично-отворени решения, обясни Мерц, без да предлага конкретни решения. Целта е Германия да стане водещ пазар за автоматизирано шофиране, заяви той, като се твърди, че тя е технологично водеща. Виждаме ограниченията на ключови елементи като редки земни и критични суровини и за електромобилността от Китай с „значителна загриженост“, каза Мерц. Трябва да развием повече автокартеризация.
Амбивалентно: Подпомагане на електромобилността, отлагане на излизането от двигателите с вътрешно горене
Министър-председателят Маркус Сьодер (CSU) обяви: „Авто идва у дома!“ IAA Mobility и Бавария го определи като перфектно съчетание. По негово мнение Германия изцяло отново се нуждае от ясно посвещение към авто. Това е централната жизнена артерия на икономиката. „В това включва спиране на забраната за двигатели с вътрешно горене в ЕС, технологичен тласък за електромобилност и автономно шофиране, както и по-ниски индустриални цени на електроенергия и разширяване на зареждането“, заяви още Сьодер. IAA е витрината на германската автомобилна индустрия по
света и трябва да изпрати сигнал: „Германия е гладна за автомобила и Германия е автомобилният пазар на бъдещето.“
Председателят на надзорния съвет на Messe München, кметът на Мюнхен Дитер Райтер (SPD) допълни, че Мюнхен свързва традицията с иновацията – и точно това показва IAA Mobility. Мобилността е една от centralните предизвикателства на нашето време. С тази изложба се изразява силен знак за устойчива, интелигентна и достъпна за всички мобилност на бъдещето, смята Райтер.
Изложба с висок дял Китай
IAA Mobility 2025 е с рекорден дял от 57 процента чуждестранни изложители повече от всякога и фактът, че над 40 процента от всички изложители за първи път участват, подчертават глобалната привлекателност и бъдещата пригодност, според организатора VDA. Изложители от 37 нации представят в Мюнхен своите мобилностни продукти. Най-силно представени са компании от Китай (116 изложители), ЮжнаKorea (58), Австрия (24), Италия (24) и САЩ (24). Близо 3500 акредитирани журналисти от 37 страни подчертават глобалната релевантност на IAA.
Изложителите приемат концепцията с все по-голям ентусиазъм. Open Space се радва на нарастваща популярност и като централна публика‑магнит е нараснал с повече от една четвърт. Също така на територията на изложението са използвани повече зали за изложители в сравнение с 2023 година. Така виждаме концепцията за Experience – да се изпробва и да се преживее колкото се може повече от бъдещата мобилност – като успех. Интерактивното изживяване за посетителите ще бъде подсилено чрез силно разширено предлагане на тест-драйвове, което с ръст от 27 процента прави бъдещите автомобили директно
