在慕尼黑举行的第三届 IAA MOBILITY 媒体预新闻发布会（9月9日至14日）上，VDA 总裁 Jürgen Mindel 宣布，在全球环境艰难且国内厂商业绩参差不齐的背景下，行业发出强烈信号。Mindel 认为，慕尼黑的 IAA 是一个成功故事。这一点也从制造商 OEM 的高报名数上得到体现，这些报名数约比 2023 年的基数高出约三分之一，除了来自韩国的回归品牌 Kia 与 Hyundai 外，还包括一批中国供应商数量同比增长约 40%。顺便一提，Mindel 表示人们也在期待竞争，他把 IAA 看作西方与东方的会聚点。其中，中国市场领头羊比亚迪（BYD）凸显，正获得强大存在感，举例来说，最近在 Königsplatz 的 Open Space 新增的 15 个展位就是一个例子。总体而言，国际参展商比例普遍提高了 10%，达到 55%。40% 的参展公司首次参展，IAA 项目负责人 Jan Heckmann 向 VDA 做了精确说明。
Summit 增设一个展馆
在 Summit，如再增设一个展馆，参展商的展位规模将显著增大，同时还将出现科技巨头如 Google、Amazon Web Services、Samsung 以及芯片巨头 Qualcomm 的新品首发。电动领域的先驱特斯拉当然缺席。 Mindel 表示，这里让人感觉非常舒适，尽管关于是否继续留在伊萨尔河畔的决定尚未作出，这个决定应很快作出。 Summit 面向 B2B 与专业客户的定位，旨在成为未来移动性的知识中心。考虑到当前的危机形势，工业、科研与社会之间的协作比以往任何时候都更为重要，Mindel 表示。
Die Zweiteilung der Messe in B2B und B2C habe sich aus Sicht des VDA-Geschäftsführers bewährt, weil sie eine präzisere und spezifischere Ansprache der jeweiligen Zielgruppe erlaube, eben eher emotional oder sachlich-technisch. Das sei insofern ein messekonzeptioneller Fortschritt, der auch international große Beachtung finde. Mindel verwies auch auf den erstmals durchgeführten IAA Mobility Trend Index: Der sieht das - zunehmend elektrische - Auto weiter klar als Verkehrsmittel Nummer 1. Allerdings gehe es nicht um ein Gegeneinander, sondern um eine intelligente Verknüpfung der Verkehrsmittel, die man in München darstellen wolle.
Vettel als Headliner und Zugpferd
Apropos: Als Headliner der Messe überhaupt konnte man Sebastian Vettel, vierfacher Formel-1-Weltmeister, gewinnen, der mit seiner Expertise an der Schnittstelle von High-Performance-Technologie und Nachhaltigkeit "seine besondere Perspektive auf die
Mobilität teilen soll und sowohl auf dem Summit wie auch im Open Space sprechen wird. "Seine Perspektive von der Spitze des Motorsports hin zu seinem klaren Engagement für klimafreundliche Mobilität bereichert den Diskurs", wirbt Mindel.
Die Welt zu Gast in München
Der neue Bereichsleiter Mobility der Messe München Christian Vorländer sieht die "Welt der Mobilität zu Gast in München". Die IAA sei "ein leuchtender Stern im Messejahr". Die Schau mit einer halben Million Besucher sorgte laut dem ehemaligen SPD-Politiker, der jüngst für den Posten aus dem Stadtrat schied, für 160 Mio. Euro zusätzlichen Umsatz in der Stadt. Dabei solle die Messe die Verkehrsträger verknüpfen und auf dem Open Space vor allem auch emissionsfreie Mobilität versammeln, etwa E-Bikes, E-Scooter oder E-Autos. Die Stände würden sich nach seinem Dafürhalten gut ins Stadtbild einfügen und zum Austausch einladen, außerdem neue Mobilität erlebbar machen.
Kernelement sei die Möglichkeit zu eigenen Fahrerlebnissen, was sich großer Beliebtheit erfreue, wie 231 Modellanmeldungen von Anbietern zeigen würden, davon der überwiegende Teil elektrisch angetrieben und kein einziger reiner Verbrenner mehr. Auch autonomes Fahren werde erlebbar gemacht von
diversen Ausstellern, die ihre automatisierten Systeme vorführen. Highlight sei der eigens eingerichtete Betriebsbereich für Level 3-Fahrzeuge auf der Autobahn A94.
Mobilität für ein breites Publikum
Doch die IAA will mehr als Technik bieten, sie ziele auch auf die Gemeinschaft, meint Vorländer. Es gebe etwa den Radparcours direkt im Englischen Garten, ergänzt um einen City-Parcours für Rad- und Mikromobilität auf der Ludwigstraße am Siegestor. Auch am Summit sei die Mikromobilität thematisch präsent, ergänzt Christine von Breitenbuch, Projektleiterin der Messe München. Für öffentliche Debatten diene der der Open Space namens "Citizen Lab" am Marienplatz, wo auch Themen wie der Ausbau der Radinfrastruktur oder die Transformation zur E-Mobilität auf der Agenda stehen. Eine Partnerschaft mit der TU München und dem Mcube-Cluster baut im übrigen die Brücke in die Wissenschaft und Forschung.
Auch ein Family Trail soll Mobilität in der Innenstadt erlebbar machen, angeleitet vom IAA-Maskottchen LIAA. Auch der "IAA Kids Day" am Sonntag adressiert Familien. Der IAA Career Day stellt wiederum die Ausbildung in der Branche in den Mittelpunkt. Nach Vorstellung von Vorländer soll die IAA eine Einladung an die Bürgerschaft
und Bevölkerung sein, neue Mobilität zu erleben. Thematisch ragt auch die Kooperation mit der Deutschen Bahn im Rahmen der Initiative "Zukunft Nah Verkehr" heraus, die die Verkehrsträger verknüpfen soll, etwa die Kombination aus öffentlichen Verkehrsmitteln und On-Demand-Shuttles. Hingucker ist ein Mock-up der neuen XXL-S-Bahn, das die künftigen Züge hautnah erlebbar machen soll.
Man will die Kritik aufnehmen
Christine von Breitenbuch lobte darüber hinaus die Zusammenarbeit mit der Stadt München und der Verwaltung, die Prozesse seien mittlerweile eingespielt. Man betreibe viel Aufwand zum Bürgerdialog im Vorfeld und während der Messe, was die Einschränkungen durch die Messebauten und Absperrungen in der Innenstadt betreffe, ergänzte IAA-Projektleiter Jan Heckmann. Auf die Frage nach den erneut angekündigten Protesten gegen die IAA, erklärte Mindel, man stelle sich der Diskussion, die in einer demokratischen Gesellschaft wertvoll und notwendig sei und nehme die Kritik an, auch mit den inhaltlichen Anpassungen der IAA, die mittlerweile einen deutlich stärkeren Anteil emissionsfreier Mobilität aufweise. Vorländer verwies auf das Citizen Lab am Marienplatz, das eben den Austausch mit den Kritikern ermöglichen solle. Man freue sich auf den kritischen Diskurs und
