戴姆勒卡车公司上周五正式将梅赛德斯-奔驰商用车中心慕尼黑阿什海姆正式投入运营。新址面向重型卡车、公共汽车及厢式货车，旨在为大都会区慕尼黑的商业与车队客户提供替代驱动技术的解决方案并满足相关需求，官方表示。
直接位于慕尼黑A99高速公路上的 Kirchheim bei München 互通处的地理位置，便于与基础设施实现最佳连接，包括前往市中心的长途运输和分拨运输。
梅赛德斯-奔驰与 FUSO 品牌
在约44,500平方米的土地上，阿什海姆的 Klausnerstraße
将提供梅赛德斯-奔驰与 FUSO 品牌的卡车销售与服务，以及梅赛德斯-奔驰与 Setra 品牌巴士的服务，以及梅赛德斯-奔驰运输厢式车的服务。 Achim Puchert，梅赛德斯-奔驰卡车首席执行官：
“以客户为中心的持续导向对于梅赛德斯-奔驰卡车的成功至关重要。自营销售在其中发挥着决定性作用。因此，集团自有销售网络的进一步发展，现今还包括在慕尼黑的新、高度现代化的地点，是我们战略的重要组成部分。未来我们也将继续坚持对自有销售的投资。”
商业与车队客户还将获得带服务合同和保险的租购或租赁方案。与 CharterWay GmbH
共同在该地点提供一个包含租赁与融资解决方案的出行概念。
现代高压与车顶作业岗位
在大约3.200平方米的车间面积上，还设立了高压作业岗位，以便为电池电动车型如梅赛德斯-奔驰卡车 eActros 600 与 eEconic、FUSO eCanter，以及梅赛德斯-奔驰城市巴士 eCitaro 提供服务。
总共将提供25个卡车、公交车和运输车的停车位，并且还存在扩展至额外九个停车位的选项，官方表示。
同时，在阿什海姆建立了一个高度现代化、可灵活调整的工作岗位，能够在车辆的车顶区域工作，从而在重型卡车驾驶室或巴士车顶进行作业。
新商用车中心还包括一个带框架对正技术的修理与事故服务、挂车及拖车装配服务、主检、排放检验以及其他测试点，以及零部件和附件销售。
氢动力车辆的维护与修理
在阿什海姆站点，还考虑了基于氢动力的驱动技术车辆的维护与修理。因此，车间设有一整套完备的气体工作站，配备气体传感器和专用排风系统，符合氢气的要求，企业表示。前述在车间前方的所谓评估区释放氢气的条件以及维修后的基础加注，预计要到2025年底才会安装就绪。
车间还配备有两台用于制动测试的滚筒试验台、一台测速试验台、一个车身修复科以及四台顶吊起重机，例如用于抬升发动机和变速箱。
此外，所谓的 Truck Lift 设备还能提升整套卡车-拖车组合，以便在轮胎和制动等部位进行符合人体工程学的作业。该地点还通过两辆维修车参与慕尼黑及周边地区的路边故障救援服务。
光伏发电系统与电动充电点
为该地点提供能源的两层建筑，总建筑面积约3,850平方米，同时还安装了754块光伏组件的光伏发电系统，据称峰值约为450兆瓦峰值（MWp），其发电能力可超过站点能源需求。
