Zare倡议是一个由目前在德国轮胎贸易与橡胶翻新手工业协会（BRV）注册的18家企业组成的联盟，其中17家为认证的处置专业企业，旨在提升德国对专业轮胎回收的认识。
合作伙伴
该倡议提供有关环保回收废旧轮胎的信息。当前，在德国和荷兰有29个Zare合作伙伴的站点。
其他合作伙伴包括 Allgemeine Gummiwertstoff und Reifenhandels GmbH、Bender Reifen Recycling GmbH、Containertransporte Wesseler GmbH、CVS Reifen GmbH、Danninger OHG Spezialtransporte、Erwin Welzenbach Spedition
GmbH、G & K Recycling Utsch GmbH、Hartung Speditions-, Handels- und Transport GmbH、HRV GmbH、Kargro B.V.、Kraiburg Austria GmbH & Co. KG、Kurz Karkassenhandel GmbH、Mondo
Reifenmarkt GmbH、MRH Mülsener Rohstoff- und Handelsgesellschaft mbH、Reifen Draws GmbH、Reifen Külshammer、Reifengruppe Ruhr und Reifen OKA – Reifenhandel。
重复的非法处置事件
也在 August 间再次记录了严重的非法轮胎处置案例：例如在北莱茵-威斯特法伦州
Bergkamen 一片林地上，2025年8月12日约有40个废旧轮胎被非法倾倒。该市再次指认该地区的环境损害。
在过去一年半里，那地方已经四次非法处置了大量轮胎。警方已对最近的案件展开调查。
此外，在2025年8月17日，在巴伐利亚州的 Heideck 一条偏僻的田间小路上发现大约50个废旧轮胎——据警方称，轮胎型号的多样性表明可能来自商业来源。
然而据Zare称，这些只是众多案例中的两个。该倡议定期记录全国范围内的非法堆放报告。对各自治体来说，处置成本高昂，且人类与自然都将受到威胁。
环境损害和高成本
Zare指出，轮胎不会自然腐烂，会在环境中长期存在，并因其体积占用而危及动物和植物。此外，这也会导致土壤和水体污染。
此外，非法堆放在全国范围内会产生数百万欧元的成本，通常由各地方政府承担——肇事者往往难以被发现。
据倡议称，不同联邦州对非法处置轮胎的罚款最高可达300欧元。然而，这并没有吓退许多肇事者——尤其是在农村或难以进入的地区。
不是小事
据Zare表示，废旧轮胎应仅通过认证的处置专业企业进行处置，以确保它们以专业方式回归循环利用——通过翻新、机械或热处理再利用，或作为二手轮胎出口。
“非法处置并非小事，而是一项环境违法行为，”Zare网络协调员 Christina Guth 强调。
因此，Christina Guth 表示，每个人都应承担责任——无论是司机还是经销商。
