风力发电设备制造商 Vestas 已投入运行 11 辆全电动的 Volkswagen “e-Transporter”（电动运输车）。这些车辆配备了 Sortimo 开发的 One Click 车辆内设系统，计划用于公司全球服务车队。e-Transporter 除了“ID. Buzz Cargo”外，是大众商用车旗下的另一款全电动车型。
Vestas 实现服务车队去碳化
据其公开信息，Vestas 的目标是到2030年将自身运营完全去碳化——不使用碳抵消措施。由此可知，约80%的排放来自服务领域，因此这是减少排放的最大杠杆。
目前全球车队中，约有25%的车辆采用替代驱动方式，包括电动与生物燃料车辆。随着新运输车的加入，全电动单元的比重将进一步上升。
“在有针对性的精益工作坊中，我们共同将 e-Transporter 的内部空间设计得恰符合 Vestas 的具体服务需求。这种合作将使我们在实现车队可持续去碳化方面迈出重要一步，Vestas 车队负责人 Kim Stenberg 如是评价。”
Sortimo One Click 车辆内饰系统：通过模块化元件扩展基础货架
Sortimo
的车辆内饰系统以耐用性和可重复使用为设计目标。该概念的核心是一个标准化的基本货架，可以通过模块化元件进行扩展或改造。更换无需工具，且不必前往车间。像 Vestas 这样的大型车队因此可以节省材料、减少停机时间，并在多个车辆生命周期中使用该装备。
此外，较轻的重量据 Sortimo 表示对能耗和因此对 e-Transporter 的续航里程有积极影响。服务团队将受益于一种可根据变化的使用场景定制的灵活工作环境。
Sortimo 总经理 Reinhold Braun 指出该系统的高效优势：
“通过 One Click 系统，我们为
Vestas 提供一个不仅经济高效、在生态方面也具备未来可持续性的解决方案。减轻重量、减少工作量、提高实际效果。无论在路上还是服务专业人员的日常工作中，” Braun 如是说。
大众商用车董事会成员 Lars Krause 强调出厂即具备投入使用能力：
“通过全新的大众 e-Transporter，我们为零排放的服务车队奠定基础。结合 Sortimo 的 One Click 系统，出厂时就能成为一辆立即可用、并能精准定制以满足客户需求的商用车辆。” Krause 如是说。
