Con efecto a partir del 29 de agosto de 2025, Estados Unidos introducirá nuevas normas aduaneras para mercancías procedentes de Europa. La base es la Orden Ejecutiva “Suspending Duty-Free De Minimis Treatment for all Countries”. Eleva el umbral anterior de importaciones libres de derechos hasta 800 dólares y obliga a todas las importaciones – con excepción de determinadas entregas privadas de regalos – a ser despachadas aduaneramente.
Restricciones en el envío postal
Por ello, Deutsche Post y DHL Paket han impuesto desde el 22 de agosto una pausa de aceptación para paquetes de clientes comerciales y Warenpost International hacia Estados Unidos. Afectan envíos comerciales y también correspondencia con valor de mercancía superior a 100 dólares. En su comunicado de prensa, la empresa señala cuestiones no resueltas sobre la recaudación de tarifas, datos adicionales y la transmisión a las autoridades aduaneras de EE. UU.
Quedan excluidas de las restricciones las remesas de particulares a particulares con un valor de hasta 100 dólares, siempre que contengan exclusivamente regalos y estén etiquetadas como regalo. El envío de documentos sigue siendo
posible. Lo mismo se aplica al transporte mediante DHL Express, que, sin embargo, se realiza sobre la base de un despacho aduanero comercial más estricto.
Desaduanaje comercial como alternativa
DHL Express asume en Estados Unidos el papel de agente de aduanas. Todas las mercancías, incluidas aquellas con valor de hasta 100 dólares, estarán a partir de ahora sujetas al despacho aduanero. Para productos procedentes de la Unión Europea se aplica un arancel del 15 por ciento, aunque ciertos grupos de mercancías pueden estar sujetos a tarifas más altas. Quién paga los gravámenes dependerá de las condiciones de entrega internacionales acordadas.
Deutsche Post subraya que el proceso de despacho aduanero por correo, basado en la Convención Postal Universal, hasta ahora era más sencillo y económico. En el futuro, esta posibilidad desaparecerá para los envíos comerciales.
Marco político a través de la declaración comercial UE-EE. UU.
El 21 de agosto de 2025, la Unión Europea y Estados Unidos presentaron una declaración conjunta sobre comercio e inversiones. Esta declaración especifica las condiciones marco futuras para el tráfico transatlántico de mercancías.
Entre otras cosas, prevé que Estados Unidos aplique un arancel máximo del 15 por ciento para la mayoría de los productos de la UE. Para ciertos grupos de productos, entre ellos piezas de aeronaves, fármacos genéricos y precursores, a partir del 1 de septiembre de 2025 solo se aplicarán las tarifas MFN habituales.
En lo referente a vehículos y piezas de vehículos, la regla del 15 por ciento entra en vigor tan pronto como la UE inicie el procedimiento correspondiente de reducción arancelaria. Además, la aplicación de aranceles de la Sección 232 debe limitarse a un máximo del 15 por ciento, siempre que la UE adopte sus propias medidas.
Perspectivas para el intercambio de mercancías
La declaración conjunta también anuncia la eliminación de obstáculos comerciales no arancelarios. Entre ellos se incluyen el reconocimiento mutuo de normas, una cooperación más estrecha en las pruebas de conformidad y certificaciones simplificadas en el sector agrícola. En el comercio digital, ambas partes también buscan evitar aranceles.
Paralelamente, la UE se compromete a adquirir suministros de energía de Estados Unidos por un
valor de 750 mil millones de dólares para 2028, entre ellos gas natural licuado, petróleo y energía nuclear. Además, quiere invertir al menos 40 mil millones de dólares en chips de IA estadounidenses. Las empresas de la UE también desean realizar inversiones estratégicas por un total de 600 mil millones de dólares en Estados Unidos para 2028.
Impacto en las empresas de logística
Para los transitarios y proveedores de servicios logísticos, la combinación de las nuevas normativas de EE. UU. y del marco comercial UE-EE. UU. supone un cambio fundamental. El camino previamente habitual para enviar mercancías por correo a Estados Unidos queda bloqueado por el momento. Para los clientes comerciales, solo queda el despacho aduanero comercial, lo que conlleva costos más altos, una documentación más extensa y controles más estrictos.
Al mismo tiempo, el entendimiento político entre Bruselas y Washington abre una perspectiva a medio plazo para limitar los aranceles y reducir los obstáculos comerciales. Si y cuándo las empresas postales podrán reanudar el envío de mercancías por vías regulares a Estados Unidos sigue siendo una
