Durante el primer semestre de 2025, los desarrollos en terrenos rehabilitados superaron por primera vez más de la mitad del volumen de nueva construcción en el sector logístico. Dos de los proyectos más grandes, incluido el MLP Business Park Schalke en Gelsenkirchen, están actualmente en desarrollo en antiguas áreas industriales.
En total, durante el primer semestre de 2025, se realizaron aproximadamente 1,7 millones de metros cuadrados de nuevas áreas logísticas en Alemania. Los llamados desarrollos de terrenos rehabilitados, es decir, la revitalización de áreas anteriormente utilizadas industrialmente, representaron el 52 por ciento de este volumen de nueva construcción. Así lo informó el grupo Logivest a la prensa.
“Los proyectos en terrenos rehabilitados han estado en aumento durante algunos años. La superación por
primera vez del umbral del 50 por ciento muestra muy claramente que en logística ya no es posible prescindir de la revitalización de terrenos industriales desocupados”, informa Kuno Neumeier, CEO del grupo Logivest.
Cambio de tendencia en el desarrollo de espacios
En 2024, alrededor del 60 por ciento de las nuevas propiedades logísticas aún se construyeron en terrenos no desarrollados. Según Logivest, el cambio actual se debe, entre otras cosas, a la continua restricción de la designación de nuevos espacios logísticos, así como al objetivo de reducción de superficies del gobierno federal, que prevé un consumo de menos de 30 hectáreas por día para 2030.
Grandes proyectos predominantemente en terrenos de conversión
El creciente uso de terrenos rehabilitados se manifiesta especialmente en
desarrollos de gran volumen. Dos de los tres proyectos logísticos más grandes del primer semestre de 2025 se realizaron en este tipo de terrenos. El proyecto más grande es el MLP Business Park Schalke en Gelsenkirchen, con alrededor de 72,000 metros cuadrados, construido en el antiguo terreno de la planta de alambre de Thyssen. En Langenau cerca de Ulm, se está construyendo una propiedad a medida de aproximadamente 63,000 metros cuadrados para el grupo empresarial winkler, desarrollada por Dietz AG, también en un terreno rehabilitado.
“Mientras que en la región logística de Suabia el número de proyectos en terrenos rehabilitados es en general más limitado, en el Ruhr ya el 90 por ciento de los desarrollos se llevan a cabo en terrenos
industriales desocupados. La logística ha absorbido aquí el cambio estructural y ha revitalizado las grandes áreas industriales desocupadas. Una situación beneficiosa para todos, aunque con un esfuerzo a veces masivo para desarrolladores e inversores”, explica Neumeier.
Diferencias regionales y aspectos de sostenibilidad
El desarrollo es particularmente pronunciado en el Ruhr, donde alrededor del 90 por ciento de las nuevas construcciones se llevan a cabo en terrenos industriales desocupados. En la región logística de Suabia, en cambio, los proyectos en terrenos rehabilitados son aún mucho menos comunes. Otra característica de los desarrollos de proyectos actuales es el enfoque en la sostenibilidad. Los tres proyectos de construcción más grandes incluyen paneles solares en los techos, áreas exteriores ajardinadas y conceptos de construcción sostenible. (av)
