La primera piedra el 19 de julio de 2022 sentó las bases para la mayor inversión en la historia de la empresa Reisser Schraubentechnik GmbH, una empresa del Grupo Würth: en el Parque Industrial Regional Osterburken (RIO), a pocos kilómetros de la sede principal en Criesbach, la empresa ha construido un moderno centro logístico en un área de cuatro hectáreas.
A principios de junio de 2025, la instalación entró en funcionamiento. Los tornillos entregados se almacenan en un área de aproximadamente 20,000 metros cuadrados, se ensamblan (tornillo + arandela) mecánicamente, se pesan, se empaquetan y se preparan para el envío. Un gran sistema fotovoltaico de 996 kilovatios pico en los techos de los almacenes y el uso de bombas de calor para la regulación de la temperatura del núcleo de hormigón subrayan el enfoque sostenible en la construcción y la eficiencia energética. La intralogística totalmente automatizada, las mesas de montaje ajustables en altura y la preparación de pedidos de palets con ayudas de elevación caracterizan los puestos de trabajo ergonómicamente optimizados.
Para este complejo proyecto con alta automatización, Reisser eligió deliberadamente a un contratista general. El contrato fue otorgado a Element Logic. "Además del equipamiento técnico, era esencial que pudiéramos proporcionar también toda la infraestructura de TI como contratistas generales, incluida nuestra probada Element Software Suite", dice Joachim Kieninger, Director de Desarrollo de Negocios Estratégicos en Element Logic Germany. La combinación de la competencia "AutoStore" y su software WMS convenció a Reisser.
Alto grado de uso del espacio, procesos de trabajo ergonómicos
El corazón del nuevo centro logístico de Reisser Schraubentechnik es el sistema "AutoStore".
“En el sistema de almacenamiento y preparación de pedidos completamente automatizado en Osterburken, se almacenan los paquetes de tornillos ya pesados y listos para la venta”, explica Matthias Essig, Jefe de Logística de Almacén de Reisser Schraubentechnik, la decisión del sistema. "Dado que no se necesitan pasillos de circulación, el sistema AutoStore es muy compacto y ofrece un alto grado de uso del espacio. Además, su principio de preparación de pedidos 'mercancía al trabajador' fomenta nuestro enfoque hacia procesos de trabajo ergonómicos."
Carretillas autónomas integradas en pasillos estrechos
Con la solución de automatización realizada por Element Logic, el centro logístico cumple con los requisitos de Reisser Schraubentechnik hasta el año 2028. Los componentes escalables de las instalaciones
y la tecnología de transporte instalada ofrecen posibilidades de expansión flexibles. Las mercancías entregadas en el área de recepción en palets o cubos de acero se transfieren a una cinta transportadora de entrada de mercancías utilizando carretillas elevadoras. La cinta transportadora de palets, de aproximadamente 30 metros de largo, está diseñada para la recolección, admisión y transporte de palets europeos y cubos de acero de 80 centímetros por 100 centímetros, con un área de trabajo con balanza integrada, control de contorno y escáner de identificación.
Al final de esta cinta hay tres puntos de transferencia donde un total de siete carretillas elevadoras autónomas retiran los soportes de carga comprobados y los transportan a los almacenes de pasillos estrechos. Allí, diez carretillas autónomas con horquillas telescópicas se encargan del transporte adicional a uno de los 18,000 espacios para pallets en el almacén de hasta 14 metros de altura. El control y la emisión de órdenes de conducción se gestionan mediante la suite de software responsable de procesos de Element Logic, en conjunto con el controlador de flujo de materiales "eController" y el conversor de interfaz "eHub".
En el almacén de pasillos estrechos, los materiales se almacenan temporalmente hasta su llamada y procesamiento adicional en la sección de montaje y pesaje. Al ser solicitados, las carretillas autónomas de pasillo estrecho vuelven a colocar los soportes de carga extraídos con los bienes necesarios en las estaciones de transferencia. Las carretillas elevadoras autónomas los recogen y los mueven al punto de necesidad correspondiente en la sección de montaje o pesaje.
Allí, los productos finales ensamblados se cuentan en unidades de empaque en cajas de cartón, se pesan, se etiquetan apropiadamente y se consolidan en palets. Para un manejo sencillo y ergonómicamente optimizado, las estaciones de carga y descarga en los puestos de montaje están equipadas con estaciones de elevación hidráulica. Finalmente, las carretillas elevadoras transportan los palets llenos con los productos finales que deben almacenarse a una de las siete estaciones de almacenamiento del sistema AutoStore.
AutoStore abastecido mediante tecnología de transporte de contenedores
Las llamadas "ConveyorPorts" se mantienen como estaciones de entrada de mercancías del sistema AutoStore. Con una menor capacidad de flujo, se utilizan principalmente para cargar los contenedores del sistema con las entradas de mercancías. Dos ConveyorPorts adicionales ya están reservados como marcos
para futuras expansiones rápidas del sistema. Los contenedores vacíos de AutoStore (bins) son conducidos mediante la tecnología de transporte modular de contenedores "ELCON" de Element Logic, se llenan con los cartones y se almacenan. Cada ConveyorPort dispone de un control de sobrecarga integrado: el peso máximo incluido el contenedor no debe exceder los 35 kilogramos.
Element Logic creó para Reisser Schraubentechnik una instalación AutoStore con 75,000 ubicaciones para contenedores. En un primer paso, la instalación está actualmente llena con 53,000 contenedores. Sobre la instalación operan 29 robots "R5" en conjunto con 19 puertos, que están directamente conectados al cubo de AutoStore. Además de los siete ConveyorPorts, se han instalado doce "Carousel Ports", diseñados para flujos más altos.
"En ellos se lleva a cabo la preparación de pedidos", dice el jefe de área de Reisser, Essig. "En los CarouselPorts, los trabajadores preparan pedidos directamente en los cartones de envío."
Los cartones de envío se procesan en tres tamaños básicos diferentes con diversas alturas. En los CarouselPorts, los robots suministran los contenedores con los productos a preparar desde la instalación de AutoStore. Los empleados configuran una caja, la colocan en un transportador de salida y colocan los artículos a preparar según el pedido. También hay una balanza integrada en el transportador que indica si se ha sobrecargado.
Los empleados completan la preparación de pedidos en una pantalla de diálogo. Luego, el cartón de destino abierto es transportado. En total, la instalación AutoStore logra un rendimiento promedio combinado de 330 contenedores por hora en el surtido y 550 contenedores por hora en la preparación de pedidos de salida.
Bucle en salida de mercancías asume función de amortiguación
Los cartones de pedidos preparados son transportados automáticamente a la estación central de envío. Allí, los empleados en dos estaciones de trabajo se encargan de colocar manualmente material de relleno y documentos de envío, así como de cerrar de manera segura los cartones. Seguidamente se determina el peso exacto para el etiquetado de envío, se imprimen las etiquetas y se colocan en los cartones. Los cartones de envío finales se cierran de forma fiable mediante dos máquinas de flejado automáticas integradas. Basándose en la etiqueta de identificación del cartón, los paquetes son transportados con precisión a una de las once áreas de destino, seleccionadas según el destino de
envío. En el área de envío, un sistema inteligente compuesto por una cinta de carga, una pista de entrada con bucle y una exclusión NiO asegura un flujo fluido y evita congestiones durante altos volúmenes de envío. En el área de reempaque, los empleados colocan los cartones de envío sobre palets, que luego son llevados por vehículos de transporte al muelle de carga.
Solución IT consolidada
El sistema de gestión de almacenes (WMS) responsable de procesos, junto con el "eController" para el flujo de materiales y el conversor de interfaz "eHub", permite la gestión de procesos coordinada en el centro logístico de Reisser. El software de gestión de almacenes gestiona el almacén de palets de pasillo estrecho y el sistema AutoStore.
El eController controla y visualiza la tecnología de transporte instalada y los dispositivos periféricos integrados. El conversor de interfaz eHub actúa como una interfaz de comunicación flexible para la integración directa de los controles de instalaciones, vehículos de transporte sin chofer y robots autónomos móviles (AMR) de los 18 dispositivos y robot de transporte desde el eController al WMS.
El conversor de interfaz de Element Logic ofrece un repertorio de puntos de conexión que a través de pequeños programas adicionales (plug-ins) amplían la funcionalidad de los sistemas de software responsables de procesos. Así, el WMS conecta, mediante los conectores basados en plug-in de eHub, el controlador de flujo de material de AutoStore (AS-Controller, ASC) directamente en la gestión coordinada de procesos. Gracias a la conexión directa, los datos se sincronizan automáticamente entre el software de gestión de almacenes y la instalación AutoStore en tiempo real, y la gestión de procesos se lleva a cabo de manera coordinada a lo largo de todo el sistema.
Además, el WMS ofrece algunas características especialmente diseñadas para AutoStore, junto con el ASC. Además, a través de eHub y la funcionalidad plug-and-play del Standard Shipping Connector (SSC) en el WMS, se establece la comunicación con el sistema de envío implementado por el cliente, el sistema de pesaje y el ERP del cliente de la empresa hermana de Reisser, Würth Phoenix. Con el SSC, ahora los datos necesarios para el sistema de envío están continuamente disponibles desde el software de gestión de almacenes. Kieninger: "Esto garantiza una alta flexibilidad y eficiencia también en el área de IT."
