El proveedor automotriz Mahle ha reafirmado su compromiso con la apertura tecnológica en la lucha contra el cambio climático durante su Media Tech Day en Stuttgart. La empresa se posicionó como impulsora de un enfoque tecnológico amplio para la descarbonización del tráfico por carretera, más allá de un enfoque exclusivo en la movilidad eléctrica a batería. En la IAA Mobility 2025 en Múnich, Mahle mostrará del 9 al 14 de septiembre soluciones innovadoras en sus campos estratégicos de electrificación, gestión térmica y combustión sostenible.
Apertura tecnológica como principio estratégico
Mahle ve con crítica la actual política de regulación unilateral de la UE. El CEO Arnd Franz solicitó una revisión inmediata de las normativas europeas de CO2, incorporando tecnologías de combustión sostenibles y combustibles neutrales en carbono. Para Mahle, está claro que el camino hacia una protección climática efectiva no pasa por monotecnologías, sino por una combinación sensata de varias formas de propulsión: vehículos eléctricos a batería, híbridos, extensores de rango y motores de combustión modernos con combustibles sintéticos o biogénicos.
"La revisión de la normativa de CO2 en Europa no admite demora. Los motores de combustión alimentados con combustibles neutrales en carbono deben ser reconocidos como parte de la solución", afirmó Arnd Franz, presidente de la junta directiva y CEO de Mahle.
En la situación regulatoria actual, Mahle se ve obligada a considerar un alto en todas las inversiones de expansión y reemplazo relacionadas con el motor de combustión sostenible en Europa. Si la UE no cambia su postura sobre la prohibición de los motores de combustión, dicho bloqueo de inversiones sería la consecuencia lógica. Sin embargo, la empresa quiere seguir presente a nivel global con soluciones para la reducción de CO2, especialmente en mercados como China, donde los conceptos híbridos y de extensores de
rango están teniendo un fuerte crecimiento. Según las previsiones, el porcentaje de vehículos eléctricos con extensor de rango en la producción mundial de automóviles electrificados y vehículos comerciales ligeros debería crecer un 15 por ciento anual hasta 2030.
Eficiencia en el foco de la presentación en la IAA
Bajo el lema de la feria "Eficiencia³", Mahle presentará en la IAA Mobility 2025 varias novedades que destacan por su alta eficiencia energética, diseño compacto y pensamiento sistémico. El proveedor muestra sus desarrollos más recientes en tres áreas:
- Tecnología de extensor de rango para mayores autonomías de vehículos eléctricos a batería,
- un módulo de gestión térmica modular con bomba de calor integrada
- y nuevos componentes de motor para funcionamiento con etanol.
Además, se presentará un ventilador radial biónico para sistemas de climatización de vehículos, que establece nuevos estándares tanto acústicos como energéticos. Todos los exhibidores ejemplifican el enfoque de Mahle de hacer que la electromovilidad sea más práctica y sostenible a través de la diversidad tecnológica.
Extensor de rango con tecnología de encendido jet
Un punto destacado es el nuevo sistema de extensor de rango para vehículos eléctricos a batería. Está dirigido a usuarios que desean cubrir distancias más largas sin pausas de carga. El sistema se mostrará por primera vez en la IAA Mobility y consta de un generador de alto voltaje de 800 voltios especialmente eficiente, impulsado por un motor de combustión compacto y sobrealimentado con tecnología de encendido jet. Gracias a su alta eficiencia de más del 42 por ciento en operación de extensor de rango, la refrigeración directa del rotor para reducir la necesidad de tierras raras y un empaquetado ingeniosamente diseñado, el sistema alcanza una densidad de potencia de más de 50 kW por litro.
El concepto del extensor de rango permite
la reducción del tamaño de la batería ("tamaño adecuado") sin sacrificar la autonomía, alcanzando hasta 1.350 kilómetros según WLTP. Mahle combina aquí tecnologías probadas como la turboalimentación y los tiempos de control Miller con gestión térmica moderna y estrategias de funcionamiento con bajas emisiones.
Módulo de gestión térmica con bomba de calor integrada
Otro punto destacado es el módulo de gestión térmica recientemente desarrollado con una bomba de calor integrada, presentado por Mahle como primicia mundial. Como unidad central para todo el circuito de refrigeración y refrigerante, regula la temperatura de todos los componentes del vehículo, incluido el compartimento de pasajeros.
La demanda de energía para calentar en invierno es una debilidad clásica de muchos vehículos eléctricos. En comparación con los sistemas de calefacción puramente eléctricos, la nueva solución de Mahle podría aumentar la autonomía hasta en un 20 por ciento.
El módulo compacto combina compresor de clima, intercambiador de calor, bombas, sensores y válvulas en un solo componente. Es compatible tanto con el refrigerante comúnmente utilizado R1234yf como con el futuro propano (R290), una seguridad importante para los fabricantes de vehículos. Mahle también reduce el número de bombas de refrigerante necesarias de cuatro a tres con el nuevo sistema.
Ventilador radial biónico: silencioso, eficiente, desarrollado por IA
Como primicia europea, Mahle presenta un innovador ventilador radial biónico para sistemas de climatización de vehículos. La forma de las aspas del ventilador se asemeja a la aleta de un pingüino y se ha optimizado mediante IA generativa. Según Mahle, el resultado es: una reducción del ruido de 4 dB (60 por ciento) y una mejora en la eficiencia de alrededor del 15 por ciento. El componente es adecuado tanto para automóviles como para vehículos comerciales ligeros y pesados. Mahle utilizó su herramienta interna de IA para
generar más de 30 millones de variantes de diseño en un tiempo muy corto, un ejemplo del uso estratégico de la IA en el proceso de desarrollo de productos.
Componentes de motor compatibles con etanol para flotas existentes sostenibles
En el ámbito de los motores de combustión sostenibles, Mahle también muestra una innovación. Con la nueva unidad Powercell, que consta de pistón, pasador, anillos y válvulas, se abordan las demandas especiales del funcionamiento con etanol (E100). El conjunto optimizado reduce el consumo de combustible hasta en un 1,5 por ciento y disminuye las emisiones de CO₂ hasta en un 70 por ciento durante el ciclo de vida. Además, se caracteriza por su alta resistencia al desgaste y a la corrosión, así como por su bajo consumo de aceite lubricante.
Transformación con enfoque en eficiencia
Además de las novedades de productos, Mahle también está impulsando internamente la transformación intensamente. Con la nueva estructura corporativa, el programa de eficiencia "Back on Track 2025" a nivel del grupo y el uso intensificado de la IA en la producción y el desarrollo, el proveedor busca fortalecer su competitividad y resiliencia ante crisis. Mahle pudo implementar una reestructuración mundial con éxito en solo 200 días y al mismo tiempo enfocar más en las demandas locales de los clientes.
Conclusión
Mahle se presenta en la IAA Mobility 2025 como un socio de sistemas internacional establecido para la movilidad sostenible. Con soluciones concretas y cercanas a la producción para la extensión de la autonomía, el aumento de la eficiencia y la sustitución de combustibles, la empresa destaca su enfoque abierto a la tecnología. El llamamiento claro a la política y la industria: solo a través de la diversidad, la innovación y la apertura se pueden unir los objetivos climáticos y la estabilidad
