En una época de mayor intercambio de datos, partes de vehículos digitalizadas y una cantidad incontable de aplicaciones basadas en software en el mundo de la movilidad, también crece el incentivo para los ciberataques. Mientras que los actores del sector intentan proteger sus productos con barreras de acceso, los legisladores responden a los peligros del ciberdelito con nuevas regulaciones. Además, las empresas que trabajan en el campo de las tecnologías vehiculares modernas desarrollan soluciones para asegurar el intercambio de datos, por ejemplo, cuando se trata de actualizaciones de software.
La empresa española global Cojali está especializada en componentes y piezas electrónicas así como en soluciones de diagnóstico para vehículos comerciales. Con el Cojali Digital Hub ahora se les proporciona a las partes interesadas del sector de vehículos comerciales como fabricantes, proveedores, operadores de flotas y talleres una plataforma central para el intercambio seguro de datos, que acompaña el ciclo de vida del vehículo desde el principio hasta el final mediante la provisión y recopilación de todos los datos. En este contexto, el socio de Cojali y fabricante de sistemas de frenos Knorr-Bremse aportó su experiencia en relación con tráilers.
Reacción a la legislación
Las autoridades ya han contrarrestado el peligro de ciberataques en el mundo de la movilidad con regulaciones desde hace algunos años, que pretenden prevenir el robo de datos o manipulaciones. Como base legal para aplicaciones digitales seguras, como las actualizaciones de software, sirven por ejemplo las regulaciones de la UE dirigidas específicamente a los fabricantes de vehículos y proveedores de software, UNECE-R 155 y 156, que entraron en vigor a principios de 2021 y serán aplicables a todos los vehículos producidos a partir del 1 de julio de 2024.
Con estas normativas, la Comisión Económica para Europa de las Naciones Unidas (UNECE) busca proporcionar una base segura para las aplicaciones de software y la gestión de datos de los vehículos automotores. Los fabricantes de vehículos y los proveedores de aplicaciones digitales para la movilidad, conforme a estas regulaciones, deben equipar sus
productos con un Sistema de Gestión de Seguridad Cibernética (CSMS) o un Sistema de Gestión de Actualización de Software (SUMS) que permita al sistema identificar y asignar los productos correctamente.
Según el especialista bávaro en software relacionado con la seguridad Newtec, las regulaciones no solo deben cumplirse por los fabricantes de vehículos en la UE, sino también en Japón y Corea del Sur. Además, al menos indirectamente, también se involucra en la legislación a los proveedores de automóviles. En Newtec se señala:
"Dado que los OEMs son responsables del cumplimiento de las normas a lo largo de toda la cadena de suministro y deben demostrar que también controlan los riesgos de los proveedores, tienen un interés vital en que estos también cumplan con los requisitos de las regulaciones e implementen sus propios CSMS y SUMS según sea necesario."
Gestión segura y eficiente
El nuevo "Cojali Digital Hub" ahora, según se informa, es una plataforma de datos optimizada que proporciona un sistema de gestión y actualización de software (SUMS) perfectamente adaptado a los requisitos de la regulación UNECE-R 156. En la descripción, Cojali promete:
"Esta solución se ha desarrollado hacia una herramienta clave para afrontar los desafíos tecnológicos y regulatorios del sector y para una gestión integral, segura y eficiente durante todo el ciclo de vida de los vehículos comerciales."
Dado que la ciberseguridad cada vez es más exigente y debe garantizarse la trazabilidad de las unidades de control durante las actualizaciones, la empresa quiere dirigirse directamente a los fabricantes con su innovación. "Agnóstico, modular y adaptable" debe ser la solución, que según se informa puede integrar múltiples proveedores de componentes de la industria a través de "procesos automatizados y seguros". Por lo tanto, debería permitir un intercambio de datos continuo y seguro contra ataques como una plataforma común para prácticamente todas las aplicaciones.
Fabricantes de vehículos pueden, por ejemplo, configurar sus vehículos conforme a la UE a través del Hub Digital. Además de la actualización continua de información en tiempo real y el control
de componentes, también se pueden registrar y documentar todos los cambios realizados, ya sean regulatorios, basados en software o por modificación de vehículos, a través de este punto central. Y mediante la conectividad transfronteriza de los proveedores, se comunica de inmediato, por ejemplo, dónde está disponible una actualización.
Gestión centralizada
Para el creador de la nueva interfaz digital, la plataforma ofrece a los clientes que la utilizan beneficios comerciales especiales:
"El 'Cojali Digital Hub' no solo facilita el cumplimiento de los requisitos regulatorios, sino que también abre un ecosistema de servicios de alto valor añadido y crea nuevos potenciales de negocios."
Cojali pronostica ventajas competitivas significativas que podrían derivarse del uso del "Hub", debido principalmente a los procesos centralizados necesarios y posibilitados por la aplicación. Así, los paquetes de actualización de software, por ejemplo, pueden gestionarse centralmente desde el proceso de producción hasta el área de postventa. A través de un "entorno completamente protegido contra ciberataques, propio del fabricante", las actualizaciones de software realizadas de forma remota (Remota) mediante asistencia técnica operativa pueden integrarse de manera segura en las soluciones de diagnóstico y conectividad, se asegura. Esto no solo aumenta la eficiencia operativa del fabricante, sino que también beneficia la fidelización del cliente.
Cojali también coopera con otras empresas del sector de vehículos comerciales. Desde 2022, por ejemplo, existe una asociación con el especialista en sistemas de frenos con sede en Múnich, Knorr-Bremse, enfocado en vehículos ferroviarios y comerciales, en el campo del diagnóstico de vehículos. Y desde 2024, el consorcio alemán apoya la difusión de las soluciones de diagnóstico de Cojali con su soporte técnico.
Orientado al futuro
En la solución de Cojali también participó el experto alemán en sistemas de frenos mediante el desarrollo de la plataforma SUMS en relación con sistemas montados en tráiler (iTrailer). En el comunicado se señala:
"Apoyado en su experiencia y su papel líder en sistemas de frenos y tecnologías de seguridad, Knorr-Bremse proporciona un valor añadido crucial para el ecosistema digital de Cojali y asegura que
los fabricantes de vehículos puedan abordar los desafíos de la transformación digital de manera segura y confiable."
La nueva solución se adapta de esta manera a los desarrollos actuales en el ámbito digital, que exigen un grado cada vez mayor de conectividad. La cooperación entre ambas empresas, describe Cojali, favorece la integración de productos que no solo cumplen con las regulaciones de ciberseguridad, sino que también están específicamente diseñados con miras a futuros desarrollos en un entorno conectado, inteligente y orientado al futuro.
Alta capacidad de integración
El Cojali Digital Hub, según se informa, puede comunicarse con plataformas SUMS desarrolladas por fabricantes de sistemas de nivel 1. Esto sirve como requisito para una integración sin problemas con los fabricantes de vehículos. Cojali quiere contribuir de esta manera a construir un ecosistema confiable, seguro y cooperativo para satisfacer las nuevas demandas de la industria de vehículos comerciales. Como una especie de plataforma de comunicación continua, la solución sirve a fabricantes, talleres y flotas de vehículos para el intercambio seguro de datos con prácticamente incontables funciones. Los vehículos pueden, por ejemplo, conectarse con una red de servicio global para obtener nuevas actualizaciones de software. Además, existe la posibilidad de integración de información de reparación y los fabricantes son informados automáticamente sobre modificaciones en los vehículos.
En el sitio web de Cojali está disponible un video sobre el Digital Hub.
Cojali es una de las empresas representadas a nivel mundial, especializada en aplicaciones electrónicas y soluciones de diagnóstico para vehículos comerciales y barcos. La empresa, con sede central en el centro de España, opera cuatro filiales en Francia, Italia, EE.UU. e India, así como tres oficinas comerciales en Alemania, Turquía y México. Los sectores comerciales de Cojali se dividen en tres partes: Cojali Parts con componentes de vehículos comerciales como sistemas de frenos, suspensión o transmisión, así como componentes electrónicos; Jaltest Solutions ofrece soluciones electrónicas para la digitalización de, entre otros, talleres y flotas, y Cojali OEM Solutions desarrolla aplicaciones en hardware y software para fabricantes de
