Le prestataire logistique Fiege a créé son propre secteur dédié au conseil en transport, comme le montre le communiqué de presse du 27 août. Avec une équipe spécialisée, l'entreprise familiale souhaite rendre son expertise dans les réseaux de transport et de dernier kilomètre accessibles à des partenaires externes à l'avenir.
La nouvelle offre de conseil couvre toutes les étapes, de l'analyse de la situation actuelle à la simulation de scénarios futurs, jusqu'à la mise en œuvre technique.
« Le paysage logistique moderne est extrêmement
complexe. De plus en plus d'acteurs sont impliqués dans des chaînes d'approvisionnement mondiales, de nombreux marchés sont volatils et la pression sur les coûts augmente. Parallèlement, du côté des clients, les exigences de service augmentent — aussi en ce qui concerne des solutions durables. C'est exactement ici que nous intervenons avec notre conseil axé sur les données et développons des solutions sur mesure pour optimiser les systèmes de transport de nos clients », a déclaré Ralf Gretenkord, responsable du conseil en transport et de
l'optimisation du dernier kilomètre chez Fiege.
L'offre s'adresse notamment aux entreprises du secteur de l’édition, du commerce et de l'industrie. L'objectif est de rendre les transports plus efficaces et d'acheminer les envois du dernier kilomètre plus rapidement au destinataire.
« Partout là où les marchandises doivent être transportées efficacement et les envois du dernier kilomètre livrés dans les plus brefs délais, nous pouvons aider grâce à notre expérience », a déclaré Gretenkord.
Pour le conseil, l'équipe composée de huit personnes mise avant tout sur
des méthodes basées sur les données. Le portefeuille de prestations comprend des analyses du centre de gravité, le suivi géographique et temporel, ainsi que la planification des tournées et la gestion des transports tout au long de la chaîne d'approvisionnement.
« Avec notre approche à 360 degrés, nous aidons aussi les entreprises dans la gestion du changement, la formation des collaborateurs et, finalement, aussi longtemps que nécessaire, jusqu'à ce que les réseaux de transport optimisés soient durablement ancrés dans l'organisation », a déclaré Gretenkord.
