Image d'illustration générée par IA : Lors des actions, aux côtés des agents de contrôle du BALM, des experts techniques et des autorités régionales ont également été impliqués. Image : IA/DALL-E
Image d'illustration générée par IA : Lors des actions, aux côtés des agents de contrôle du BALM, des experts techniques et des autorités régionales ont également été impliqués. Image : IA/DALL-E
2025-09-01

Le Bureau fédéral de la logistique et de la mobilité a mené en juillet 2025 des contrôles ciblés à l’échelle nationale sur le cabotage routier, le respect de la pause hebdomadaire régulière et les défauts techniques. Selon les informations de l’autorité, les actions ont eu lieu les 7, 10/11 et 23/24 juillet à 115 postes de contrôle au total. Au total, 348 agents du service de contrôle routier ont été déployés.

Portée et résultats des mesures

Au

cours des actions, 1 499 contrôles de circulation ont été effectués. Pour vérifier les dispositions relatives au cabotage, 1 332 contrôles relatifs à la réglementation applicable ont été réalisés, au cours desquels 30 observations de non-conformité ont été relevées, pour un total de 95 infractions.

Lors de 351 contrôles visant à vérifier le respect de l’interdiction de passer le repos hebdomadaire dans le véhicule, les contrôleurs ont enregistré 50 infractions. Lors de 79 contrôles visant à détecter

des défauts techniques, 29 infractions ont été constatées.

Conséquences financières et autorités de soutien

Dans le cadre des mesures, le BALM a prélevé des garanties financières d’un montant de 105 732,30 euros. Les contrôles du 24 juillet dans le secteur de l’antenne de Mayence ont été assistés par des forces de la douane.

Choix des lieux de contrôle et perspective

Les lieux de contrôle ont été choisis, selon BALM, sur la base du trafic attendu, des résultats

des mesures antérieures et de l'expérience du service de contrôle. Une attention particulière a été portée sur les itinéraires fortement empruntés par des véhicules étrangers ainsi que sur les grands chargeurs issus de l’industrie, de la logistique et du commerce par correspondance.

L’Office a souligné que les résultats n’étaient pas représentatifs et qu’aucune conclusion fiable ne pouvait être tirée sur la situation globale. Il a annoncé qu’il poursuivrait les actions ciblées dans les domaines mentionnés à l’échelle