Il porto di Amburgo ha registrato nel primo semestre del 2025 un aumento significativo nel traffico di container. Secondo i dati di Hafen Hamburg Marketing, nei primi sei mesi sono stati movimentati 4,2 milioni di container standard, con un incremento del 9,3 percento rispetto al periodo dell'anno precedente. Le importazioni sono aumentate dell'11,6 percento, mentre le esportazioni sono salite del 6,9 percento. Su base tonnellate, la movimentazione del carico containerizzato è cresciuta del 6,8 percento a 41,2 milioni di tonnellate.
Nel complesso il traffico marittimo di merci ha raggiunto 57,8 milioni di tonnellate. Ciò significa una crescita del 3,6% rispetto al periodo dell'anno precedente. Particolarmente forte è risultato il traffico containeristico, che è aumentato del 9,3% a 4,2 milioni di container standard. Nelle importazioni si è registrato un aumento dell'11,6%, mentre le esportazioni sono cresciute del 6,9%. Su base tonnellate,
la movimentazione di merci containerizzate è salita a 41,2 milioni di tonnellate, pari a una crescita dell'6,8%.
Differenze nel traffico di merci sfuse
Nel settore delle merci liquide sono state movimentate 4,7 milioni di tonnellate, con un incremento del 10,3%. Al contrario, i traffici di carico prelevato con gru sono diminuiti del 6,6% a 8,5 milioni di tonnellate, così come i prodotti agricoli, che sono scesi del 13,9% a 2,9 milioni di tonnellate. Il calo nel settore agricolo è stato dovuto principalmente a una marcata diminuzione delle esportazioni di cereali, dell'80,8% a 852.000 tonnellate. Le importazioni di semi oleosi, invece, sono aumentate dell'8,9% a 1,7 milioni di tonnellate.
Mercati in Asia e nella regione baltica
La crescita del traffico containeristico è stata sostenuta in particolare dalle rotte verso l'Estremo Oriente e il Mar Baltico. Secondo i dati del porto, il
volume degli scambi con l'Estremo Oriente è aumentato del 10,7% a 1,8 milioni di container standard. Nell'area baltica il traffico è aumentato del 20,8% a 734.000 container standard.
All'interno dell'Asia, la Malesia ha registrato una crescita particolarmente forte del 93,2% a 169.000 container standard. Anche l'India, con un aumento del 41,6% a 137.000 container standard, e la Cina, con un incremento del 10,5% a 1,2 milioni di container standard, hanno contribuito in modo significativo al risultato. Nella regione baltica, la Danimarca ha registrato un aumento del 36,0% a 98.000 container standard, la Finlandia 20,1% a 125.000 container standard e la Polonia 28,8% a 182.000 container standard.
Solo gli Stati Uniti hanno mostrato tra i principali paesi partner una diminuzione del 19,3% a 275.000 container standard. Ciò è dovuto probabilmente a perturbazioni provocate dalla politica commerciale dell'amministrazione statunitense.
Più approdi di
navi portacontainer di grandi dimensioni
Nel primo semestre del 2025 sono giunti al porto di Amburgo il 0,7% in più di navi con carico container rispetto al periodo di confronto del 2024. Particolarmente forte è stato l'aumento degli approdi di grandi portacontainer con una capacità superiore a 10.000 container standard. Essi hanno registrato un aumento del 51,6% a 285 approdi. Le navi con una capacità superiore a 24.000 container standard hanno raggiunto 127 approdi, pari a un incremento del 29,6%.
La positiva evoluzione è anche attribuibile a nuovi servizi di linea che collegano Amburgo con aree di navigazione nel Mediterraneo, nel Medio Oriente, nell'Estremo Oriente e in India. Inoltre, le compagnie di navigazione container si sono adattate meglio alle derivate rotte intorno al Capo di Buona Speranza, in modo che il numero di arrivi delle navi si sia stabilizzato. (av)
