Il nuovo piano invernale 2025/2026 entra in vigore presso Lufthansa Cargo il 26 ottobre 2025 e può essere prenotato a partire dal 5 ottobre. Un elemento centrale è l'espansione della collaborazione con ITA Airways. Dall'inizio del piano di volo, la compagnia cargo commercializza, secondo proprie comunicazioni, quasi tutte le capacità di carico di ITA Airways sui voli continentali e intercontinentali sotto il proprio numero AWB. Eccezioni sono solo le tratte verso gli Stati Uniti e il Canada, fino a quando non saranno disponibili le autorizzazioni delle autorità. Con il nuovo hub aggiuntivo Roma-Fiumicino, la rete del gruppo Lufthansa cresce di un ulteriore snodo nel sud Europa. Secondo quanto dichiarato dall'azienda, la cooperazione determina un aumento della capacità di circa il 20%.
Nuove e ampliamenti delle tratte nella rete di linea
Nel prossimo inverno, Austrian Airlines aggiungerà al piano
di volo ulteriori collegamenti da Vienna a Bangkok e offrirà fino a due voli al giorno. Brussels Airlines amplia la sua offerta verso l'Africa con ulteriori voli settimanali verso Lomé, Dakar, Conakry, Monrovia, Accra e Freetown. Un nuovo itinerario sarà istituito con Discover Airlines da Francoforte alle Seychelles.
Rete cargo stabile con Boeing 777F
Lufthansa Cargo prosegue l'operatività con fino a 87 rotazioni cargo settimanali con Boeing 777F verso 36 destinazioni. Nuova destinazione è Almaty, in Kazakistan, in Asia centrale. Inoltre la connessione da Ho Chi Minh City a Los Angeles sarà in futuro gestita tramite Shanghai. In questo modo i clienti possono spedire le merci da Shanghai direttamente in Nord America. Questa ulteriore connessione è già disponibile dalla fine di agosto 2025. In totale Lufthansa Cargo offre nell'area Asia-Pacifico fino a 50 frequenze settimanali verso 17 destinazioni.
Servizi in Nord e Sud America
Lufthansa Cargo collega il Nord America con 28 servizi cargo settimanali verso undici sedi. In Sud America sono previste quattro destinazioni, ciascuna con quattro rotazioni settimanali. Di conseguenza il mercato nordamericano resta una componente essenziale della rete globale.
«Il nostro piano invernale illustra molto chiaramente che “Enabling Global Business” non è solo il nostro motto, ma che viviamo e mettiamo quotidianamente in pratica questo motto in Lufthansa Cargo. Con la commercializzazione di ulteriori capacità di carico sui velivoli ITA Airways, una rete di carico nel ventre degli aerei ulteriormente rafforzata e un piano di voli cargo così denso, possiamo offrire ai nostri clienti ancora più collegamenti rispetto a prima. Tuttavia continuiamo a monitorare la nostra rete costantemente e entriamo in un dialogo stretto con i nostri clienti, per poter offrire anche in
futuro soluzioni di trasporto flessibili e affidabili e per reagire ai mutamenti dei flussi di merci», dice Ashwin Bhat, presidente del consiglio di Lufthansa Cargo.
Rotte a corto e medio raggio con A321F
L'offerta europea viene ampliata grazie all'uso della nostra flotta di cargo A321. Dagli snodi di Francoforte e Monaco si effettuano fino a 37 rotazioni settimanali verso 20 città. All'inizio di luglio 2025 questa rete è stata integrata dall'apertura di una nuova stazione cargo a Beirut.
Rete completa del gruppo Lufthansa
Oltre alle 53 destinazioni nel piano di volo cargo, Lufthansa Cargo commercializza anche capacità di carico supplementari dal piano di volo passeggeri del gruppo Lufthansa. Secondo quanto dichiarato dall'azienda, i clienti hanno settimanalmente fino a 7.500 voli delle compagnie Lufthansa, Austrian, Brussels, Discover, ITA Airways e SunExpress disponibili per oltre 350 destinazioni in tutto il
