Il produttore di veicoli commerciali MAN Truck & Bus ha presentato, nell'ambito della presentazione della rinnovata generazione Next Level del proprio furgone TGE, nuove versioni nel business dell'allestimento. Il ribaltabile a tre lati TRIGENIUS di Meiller e la combinazione trainante con allestimento a cassone di BE-Combi sono i nuovi arrivi della divisione veicoli da trasporto. Da fabbrica sono disponibili ora 13 diverse offerte di allestimento. I veicoli allestiti sono coperti dalle garanzie e possono essere ordinati direttamente dal cliente, tutto da un'unica fonte.
BE-Combi: Con patente di guida per autovettura fino a sette tonnellate
Un innovativo concetto per i logistici è BE-Combi. In questo caso il furgone viene combinato con una massa complessiva ammessa di 3,5 tonnellate con un rimorchio da 3,5 tonnellate. Il costruttore di allestimenti BE Combi converte il TGE in una motrice grazie a un Hilfsrahmen (telaio ausiliario), Sattelkupplung (gancio di traino), Luftversorgungseinheit (unità di alimentazione aria) e a un sistema frenante intelligente. A ciò si aggiunge il semirimorchio a asse singolo 3500PLUS di BE-Combi con un cassone leggero del produttore Junge, una Ladebordwand e un Dachspoiler. La combinazione trainante ha
un peso totale in traino di sette tonnellate. Il trucco di questa configurazione: i conducenti hanno bisogno solo di una patente BE, quindi non serve una patente di classe C. Il sistema offre una capacità di carico utile di circa 2.650 chilogrammi e un volume di carico fino a 28 metri cubi, in grado di trasportare dieci Europaletten. Dovrebbe quindi essere un'alternativa al 7,5 t, sostiene il produttore. Funzioni di sicurezza come ABS ed ESP vengono trasferite al rimorchio.
Meiller Trigenius: ribaltabile ottimizzato per il peso
Anche il Trigenius di Meiller possiede caratteristiche innovative. È un robusto ribaltabile a tre lati, ottimizzato per il peso, realizzato in acciaio Hardox, con un'elevata portata utile. Quest'ultima viene ottenuta anche grazie alla tecnica di saldatura laser che unisce acciai sottili ad alta resistenza. In combinazione con un TGE da 3,5-tonnellate zGG, il cliente può caricare fino a 951 kg. Con un TGE da 5,5-tonnellate sono invece 2.600 kg. Nuove nel modello sono inoltre le ancore di ancoraggio da una tonnellata sulle paratie di bordo per fissare merci che sporgono oltre la murata, nonché gli ancoraggi sul pavimento
con una capacità di trattenuta di due tonnellate, posizionati molto all'esterno e accessibili sia dall'esterno che dall'interno. Anche le chiusure delle paratie di bordo, gli accessi e i paraurti sono stati rivisti dallo specialista di ribaltabili di Monaco.
Zertifizierte Aufbauhersteller
Costruttori di allestimenti certificati
Con il nuovo programma Certified Van Partner, MAN Truck & Bus, come attualmente molti produttori di van, stabilisce un quadro di qualità vincolante per la collaborazione con costruttori e allestitori. L'obiettivo è garantire la varietà di soluzioni veicolari individuali basate sul TGE con standard chiari e rafforzare la collaborazione con partner qualificati. La certificazione è effettuata dal Van Management degli allestitori e si basa su un processo di verifica a più livelli. Tra le valutazioni vi sono la qualità del veicolo finito, la corretta esecuzione di un controllo di conformità secondo le direttive di fabbrica, nonché la completezza e la cura del profilo aziendale sulla piattaforma ABBI di MAN per i costruttori di allestimenti, spiegano i residenti di Monaco. Solo chi soddisfa tutti i criteri ottiene il certificato – valido per tre anni. Un monitoraggio continuo e controlli di qualità
a campione garantiscono la sostenibilità del programma.
«In quanto costruttori di autocarri, coltiviamo da decenni una stretta relazione con i costruttori di allestimenti. Con il programma Certified Van Partner creiamo ora una base solida per qualità, efficienza e fiducia – a vantaggio dei nostri clienti e partner Van», afferma Roy Tietze, responsabile del management dei costruttori di allestimenti Van presso MAN Truck & Bus.
Le novità riguardanti gli allestimenti speciali hanno luogo nell'ambito della presentazione della rinnovata generazione di veicoli chiamata "Next Level", che si caratterizza per una dotazione di serie notevolmente ampliata, un migliore ausilio alla guida, sicurezza e infotainment nonché l'integrazione della telematica. Queste erano già state presentate lo scorso anno. Tuttavia non esiste più una versione elettrica fino all’arrivo del successore. Questa era stata interrotta a causa della cessazione del gemello tecnico e-Crafter presso VW Nutzfahrzeuge, anche per MAN.
Einrechnungsgeschäft des MAN TGE:
- Fornitori di sistemi di scaffalature: Bott/Sortimo
- Allestimenti per furgoni frigorifero: Kerstner
- Kombi (Basic/Shuttle/Mobility) 8+1 posti: MAN Individual
- Minibus Intercity: 19+1 posti Altas
- Minibus Coach: 16+1 posti Altas
- Vano (con/senza porta-pallet posteriore): BE-Combi/Junge/Spier
- Porta-pallet posteriore per furgone: Bär Cargolift
