L'iniziativa Zare è una coalizione composta attualmente da 18 aziende organizzate nell'Associazione Federale del commercio di pneumatici e dell'artigianato della vulcanizzazione e.V. (BRV), di cui 17 aziende certificate per lo smaltimento, che desiderano rafforzare la consapevolezza del corretto riciclo degli pneumatici in Germania.
Partner
L'iniziativa informa sullo smaltimento ecologicamente corretto degli pneumatici usati. Attualmente ci sono 29 sedi di partner Zare in Germania e nei Paesi Bassi.
Tra gli altri partner figurano la Allgemeine Gummiwertstoff und Reifenhandels GmbH, Bender Reifen Recycling GmbH, Containertransporte Wesseler GmbH, CVS Reifen GmbH, Danninger OHG Spezialtransporte, Erwin Welzenbach Spedition GmbH, G & K Recycling Utsch GmbH, Hartung Speditions-, Handels- und Transport GmbH, HRV GmbH, Kargro B.V., Kraiburg Austria GmbH
& Co. KG, Kurz Karkassenhandel GmbH, Mondo Reifenmarkt GmbH, MRH Mülsener Rohstoff- und Handelsgesellschaft mbH, Reifen Draws GmbH, Reifen Külshammer, Reifengruppe Ruhr e Reifen OKA – Reifenhandel.
Smaltimenti illegali ripetuti
Anche ad agosto sono stati registrati nuovamente gravi casi di smaltimento illegale di pneumatici: in una zona boschiva vicino a Bergkamen (NRW) sono stati, ad esempio, il 12 agosto 2025, circa 40 pneumatici usati immessi illegalmente. La città segnala ripetuti danni ambientali in questa area.
Negli ultimi 18 mesi sono stati lì smaltiti illegalmente quattro volte quantità maggiori di pneumatici. La polizia ha avviato le indagini sull'ultimo caso.
Inoltre, il 17 agosto 2025 a Heideck, in Baviera, sono stati scoperti circa 50 pneumatici usati
lungo una sterrata agricola isolata - e la varietà dei modelli di pneumatici, secondo la polizia, fa pensare a una provenienza commerciale.
Questi sono però, secondo Zare, solo due esempi tra molti. L'iniziativa segnala regolarmente segnalazioni di depositi illegali provenienti dall'intero territorio federale. Ai comuni verrebbero costi elevati di smaltimento e persone e natura verrebbero messe in pericolo.
Danni ambientali e costi elevati
Zare sottolinea che gli pneumatici non si decompongono, restano nell'ambiente per decenni e, a causa del loro volume, mettono a rischio animali e piante. Inoltre ciò contribuirebbe all'inquinamento di suoli e corsi d'acqua.
Inoltre, a livello nazionale, gli depositi illegali comporterebbero costi nell'ordine di milioni, che spesso dovrebbero essere sostenuti dai
comuni; i responsabili rimarrebbero nella maggior parte dei casi non identificati.
A seconda dello stato federale, le multe per pneumatici smaltiti illegalmente possono arrivare fino a 300 euro, secondo quanto riferito dall'iniziativa. Tuttavia ciò non scoraggia molti responsabili, soprattutto nelle zone rurali o in aree poco accessibili.
Nessuna bravata
Laut Zare sollten Altreifen ausschließlich über zertifizierte Entsorgungsfachbetriebe entsorgt werden, um zu gewährleisten, dass sie fachgerecht dem Kreislauf zugeführt werden – durch Runderneuerung, mechanisch oder thermische Verwertung oder den Export als Gebrauchtreifen.
„Lo smaltimento illegale non è una bravata, ma un reato ambientale“, afferma Christina Guth, coordinatrice di rete presso Zare.
Daher, secondo Guth, ogni singolo individuo è responsabile, sia i guidatori sia i rivenditori.
