リューディンガー運送会社は、重貨物輸送の電化をさらに推進したいと考えています。 この目的のため、クラウトハイムの運用拠点の敷地内で、ルノー・トラックスおよびNetze BWのサービス部門と共同で、デポ充電パークを開設しました。

オレンジ色の車両群:ルーディンガー運送の新しい充電パークは、製造業者、物流企業、エネルギー供給者が共同で交通転換を推進できる例となるべきだ。(写真:AndreasMartin.com)
オレンジ色の車両群:ルーディンガー運送の新しい充電パークは、製造業者、物流企業、エネルギー供給者が共同で交通転換を推進できる例となるべきだ。(写真:AndreasMartin.com)
2025-09-03

リューディンガー運送は、3世代にわたり家族経営されている本社をバーデン=ヴュルテンベルク州クラウトハイムに置く企業です。同社は分割混載および全量混載、並びに機械・設備の製造を専門としています。

リューディンガーは地域の小口貨物輸送業者および倉庫物流業者としても活動しており、グローバルな物流サービスには航空輸送・海上輸送および通関も含まれます。

同社は、トラックメーカー Renault Trucks

および Netze BW のサービス部門とともに、クラウトハイムの事業場にデポ充電パークを開設しました。目的は、ホーエンローエ地域における重量貨物の電動化を強化し、交通転換を共同で推進することです。

電動化を推進する

同社は公表によれば、2027年までに近距離輸送用の車両をすべて電動車に切り替える計画だ。2024年末時点で車両の15%がすでに電動化されており、2026年にはその割合を50%へ引き上げる見込みだ。

新しい充電パークは、スケーラブルな充電インフラによって車両の需要に合わせて柔軟に調整できるとされ、通常の運用を妨げることなく運用できるとされている。

メーカーの電動車両ラインアップ

ルノー・トラックスのポートフォリオは、3.07トンから44トンまでの全電動車両を含む。さらに同社は自社の説明によれば、循環経済を重視しており、既存のディーゼル車を電動化に転換することで資源を節約し、CO₂フットプリントをさらに削減することを目指している。

インフラ事業者

Netze BW のサービス部門は、エネルギー・インフラソリューションの計画、建設、運用を専門としており、自治体、電力公社、産業界、プロジェクト開発者を電力・ガス・水道・暖房・通信網、照明計画、ブロードバンドおよびモバイル通信プロジェクトの分野で支援します。風力・太陽光発電所の接続や IoT アプリケーションなど、再生可能エネルギー向けのソリューションも提供されます。