連邦首相フリードリヒ・メルツは本日、VDA会長ヒルデガルト・ミュラー、バイエルン州首相マルクス・ソーデル、ミュンヘン市長ディーター・ライターと共同で、ミュンヘンで開催されたIAA Mobilityの第三回を公式に開幕させました。37か国からの748社の出展者、57％という国際企業の過去最高割合、500名を超える講演者、そして350件を超える世界初公開および新製品は、IAA Mobilityの世界的な関連性と発信力を際立たせています。開幕を機に、同展がイザール川沿いに3回分の更なる開催を継続する予定で、契約は近く署名される見込みであることも発表されました。
「動的で経済的・政治的課題の時代において、私たちの産業はIAA Mobilityで自らが成し得る力を印象的に示しています。世界初公開の新製品、イノベーション力、そして決意をもって、企業はその性能の強さと、気候中立でデジタル化されたモビリティの未来を積極的に形づくる意欲を示しています。IAA Mobilityはこの力のショーケースであり、勇気・結束・変革を乗り越える力の合図です。私たちは口だけではなく、形にします。私たちはドイツの自動車産業が課題に取り組み、モビリティ解決策を世界中へ輸出していることを示します。」と語るヒルデガルト・ミュラー、自動車工業会会長
彼女は基本的に、パリ協定の気候目標に対するVDAのコミットメントを強調した。産業はこの挑戦を受け入れ、ドイツ自動車産業の企業は任務を果たし、投資し、革新を提供した。ミュラーは国内のメーカーが世界的に未来技術の分野で先頭に立っているとみなし、さらに「私たちはイノベーションの達人、私たちは電動モビリティの欧州チャンピオン、私たちは繁栄と成長のモーターだ」と述べている。とはいえ、世界は立地と競争力を巡る競争を繰り広げており、欧州とドイツは将来性のある枠組みに十分取り組んでいない、という点も控えめに認めた。
「もしこの国の自動車産業が将来も繁栄・成長・雇用—人々と気候のための成功物語であり続けるべきだというなら、ベルリンとブリュッセルの政治家は今こそ責任を果たさなければならない」と彼女は政治へその責任を移した。
具体的には、ミュラーは競争力に関する多数のランキングで、拠点を再びトップに戻すべきだと求めた。過剰な規制の原則はついに克服されねばならず、禁止や一方的な技術選択に基づくアプローチも見直されるべきだ：
「柔軟化と技術的な行動オプションは必須です。現実を分析せず、適切に柔軟に行動しない者は、目標を達成できない」とミュラーは述べる。
ベルリンとブリュッセルにおける必要な改革を見据え、彼女は次のように述べた。「安価なエネルギー価格、競争力のある税制・徴収制度、官僚主義の大幅な削減、そして貿易協定の締結を最大限に促進すること、資源・エネルギーのパートナーシップの確立を、今こそ政治の優先事項とすべきである」
メルツ、ソーデル、ライターによるIAA Mobilityの政治的開幕
フリードリヒ・メルツ連邦首相（CDU）は演説の中で、世界はもはや軽蔑のまなざしではなく称賛のまなざしをドイツへ向けるべきだと公言し、IAAもその舞台を提供すると述べた。IAAはドイツおよび世界の自動車・部品供給産業のイノベーション力についての“印象的な概観”を示している。大手メーカーと無数の部品供給業者の密なネットワークを背景に、ドイツは将来も自動車大国1位の座を維持できる最良の条件を備えているとメルツは信じている。彼はまた、今後数週間で行われる予定の首相官邸での自動車サミットを同時に発表した。
変革を形づくり、変革に後を追うのではなく、変革の機会を活用したい。目標は、ドイツでのバッテリーセル製造が産業的かつ大規模に実現することを引き続き掲げることだ。電動モビリティへの移行は当然維持するが、欧州にはより柔軟性が必要だ。気候保護を技術的に開いた解決策で達成したいとメルツは述べ、具体的な解決策を示さずに説明した。目的は、ドイツが自動運転のリーディング市場になることであり、技術的には世界をリードしているとメルツは言う。希土類などの主要元素や重要原材料の制約を中国が電動モビリティにも課していることを、彼は「重大な懸念」として見ている。ここでより自立を築くべきだ。
両義的な立場: 電動モビリティを推進する一方で、内燃機関車の廃止を先送り
マルクス・ソーデル（CSU）州首相は「Auto is coming home!」と宣言した。IAA
Mobilityとバイエルン州を完璧な組み合わせだと述べ、同の見解では「ドイツは全体として再び自動車への明確なコミットメントを必要としている」と述べた。経済の中心的なライフラインである。 「これにはEUの内燃機関車禁止の停止、電動モビリティと自動運転の技術ブースト、低い産業用電力料金、充電インフラの拡充が含まれる」とソーデルは改めて求めた。IAAは世界におけるドイツ自動車産業のショーケースであり、信号を送るべきだ。「ドイツは自動車に飢えており、ドイツは未来の自動車市場だ」と。
ミュンヘン見本市の監査役会長ディーター・ライター市長（SPD）は、ミュンヘンは伝統と革新を結ぶ街であり、それこそがIAA Mobilityを示していると付言した。モビリティは私たちの時代の中心的な課題の1つである。この展示会を通じて、持続可能で知的で誰もがアクセスできる未来のモビリティに向けて強力なサインを送るとライターは述べた。
中国の比率が高い見本市
IAA Mobility
