Portos e Mercadorias de Colônia S.A. (HGK) verifica regularmente, em seus três portos do Reno, as paredes de estacas, a fim de detectar tempestivamente danos por ferrugem e, em seguida, corrigi-los. Pois a água e o oxigênio atacam o material de ferro ao longo das décadas e levam à corrosão, conforme a HGK S.A.
Planeamento exigente necessário
Assim, no Porto de Niehl, na extremidade do cais de estiva, foi instalada a última tábua de uma nova parede
de estacas. A implementação de tal medida, segundo declarações próprias, é um processo muito complexo e demorado.
Já a partir de 2021 foram realizadas planeações e investigações de Kampfmittel (munições explosivas) e de solo de construção, para poder apresentar o pedido de autorização em 2022. Depois da aprovação do plano em meados de 2024, as obras puderam iniciar na primavera de 2025, após licitação e adjudicação. Elas foram planejadas pelo escritório de engenharia Schumacher Bornheim e executadas
pela OHF Hafen- und Flussbau GmbH. As obras devem estar concluídas na primavera de 2026.
Não há dúvidas quanto à necessidade das medidas. O gerente de projeto da HGK S.A., Andreas Kelz:
«Foi detectada forte corrosão superficial na parede de estacas semi-alta existente. Depois de cerca de 60 anos de vida útil, em algumas áreas apenas foi medida uma espessura de material entre dois e quatro milímetros.»
Nova parede de estacas proporciona segurança
A nova parede de
estacas tem agora novamente uma espessura de 13,1 milímetros. Para assegurar a segurança no porto, a HGK S.A. investe maciçamente na infraestrutura do porto. Peter Trapp, chefe da área de Real Estate da HGK S.A.:
«O orçamento para esta fase de construção totaliza cerca de cinco milhões de euros. A restauração desta parede de estacas é o início de outras medidas que iremos implementar nos próximos anos, para contribuir com a transição pretendida no setor de transportes.»
