Швейцарский транспортно-логистический проект Cargo sous terrain (CST) по собственным данным доказал, что задуманная подземная логистическая система с детализированным распределением по городу технологически и конструктивно осуществима. Как сообщил консорциум компаний, зарегистрированный в Базеле, 8 сентября, это подтвердилось независимой проверкой проекта, завершённого весной 2025 года. Эта проверка была запрошена CST Федеральным департаментом окружающей среды, энергетики, транспорта и коммуникаций (UVEK).
Целью было на основе доказательств зафиксировать вопросы и опасения, высказанные во время слушаний по Sachplan, и обеспечить осуществимость проекта. На этой основе теперь предстоит решение компетентных органов на уровне федерации и кантонов.
В настоящий момент отсутствуют
условия для реализации
По сообщению руководство и правление CST пришли к выводу весной, что текущие правовые рамки не надёжно обеспечивают частное финансирование строительной фазы проекта. Чтобы CST могла функционировать, необходима прочная партнерская кооперация с федерацией, кантонами и городами, чтобы все виды транспорта могли внести свой вклад. Эта интеграция в общую логистическую систему должна быть закреплена политически и реализована совместно, чтобы справиться с ростом грузоперевозок и обеспечить ощутимую пользу CST. Поскольку эти условия в настоящее время отсутствуют, реализация на данный момент экономически не обоснована, сообщает CST.
Поэтому компания адаптирует свой фокус и свою организацию
к условиям. Она будет использовать полученные знания, чтобы в области городской логистики предлагать решения для Швейцарии и на международном уровне, которые будут немедленно востребованы. В Швейцарии цель сохраняется: работать в диалоге с политикой над созданием подходящих рамочных условий для реализации. CST может тем самым заложить основу для дальнейших инфраструктурных проектов, финансируемых частным капиталом. Неизбежно в этой ситуации реструктуризация CST AG с подходящим составом команды. Это также включает сокращение расходов и сокращение численности персонала. Поскольку, по прогнозам, будет затронуто более десяти рабочих мест, CST запускает предусмотренную трудовым правом процедуру консультаций.
Председатель совета директоров Марко
Россо комментирует принятые шаги следующим образом:
„Потребуется время, прежде чем CST сможет надёжно закрепиться в транспортной политике и мобилизовать долгосрочные инвестиции. В настоящий момент у нас нет средств на то, чтобы продолжать работу организации в прежнем фокусе, поэтому мы адаптируемся к реалиям. Так вложенный капитал будет оптимально использоваться в интересах акционеров, а приобретённые знания будут применимы.“
Генеральный директор Кристиан Спэтх дополняет:
„С необходимой реструктуризацией Cargo sous terrain AG закладывает курс на своё устойчивое будущее. То, что сокращение рабочих мест обязательно будет сопровождать этот процесс, мы крайне сожалеем. Мы стремимся найти хорошие решения для
