Ceva Logistics в будущем намерена предложить решение по обратной логистике для перевозки, хранения и переработки аккумуляторов электромобилей на конце их срока службы. Это позволит сохранять ценные и редкие базовые материалы для производства аккумуляторов электромобилей в рамках цикла.
Компания со штаб-квартирой в Марселе, Франция, занимается контрактной логистикой, воздушным, морским и наземным транспортом и, помимо этого, специализируется на перевозке готовых транспортных средств.
Пошаговое построение сети
По данным, планируется вложить несколько миллионов евро, чтобы постепенно создать европейскую сеть центров логистики батарей, так называемых «Battery Logistics Center», для аккумуляторов электромобилей в примерно десяти европейских странах.
К концу 2025 года должны быть открыты центры во Франции, Великобритании и Испании. Планируется открыть в период с 2026 года по конец 2027 года дополнительные площадки в Германии, Италии, Польше, Швеции, Швейцарии, Нидерландах и Чехии.
Таким образом вырастет полноформатная логистическая и индустриальная структура для возврата, сбора, оценки и переработки батарей.
В 2022 году компания запустила первую попытку проверки концепции центров логистики батарей. Она в настоящее время проводится в FVL-хабе Ceva в Ghislenghien, Бельгия.
Что произойдет с отработавшими аккумуляторами электромобилей?
Планируемые логистические центры должны подчеркнуть приверженность к круговой цепочке создания стоимости и сопровождать автомобильный сектор в его технологическом переходе. Это необходимо, так как рынок электромобилей и гибридов глобально устойчиво рос в последние годы, и в то же время батареи первой эпохи электромобилей приближаются к концу срока службы.
Ceva говорит, что в течение ближайших пяти лет в Европе, по оценкам, будет затронуто около восьми миллионов литий-ионных аккумуляторов. В связи с развивающимися экологическими требованиями переработка устаревших батарей из автомобилей станет экономически и экологически ключевой задачей, чтобы повысить доступность редких металлов и сохранить природные ресурсы.
По собственным данным, Ceva опирается на экспертизу в автомобильной логистике и развитую инфраструктурную сеть по всей Европе. Это позволит занять
лидирующую роль в обратной логистике для использованных аккумуляторов электромобилей, и компания хочет удовлетворить растущие рыночные требования своим предложением.
Производителям автомобилей должно быть предложено надежное и масштабируемое решение, которое соответствует регуляторным требованиям к переработке батарей. Решение основано на трех стратегических опорах:
- Европейский сбор и транспорт: должны быть доступны соответствующие транспортные мощности для сбора батарей по всей Европе и их последующей отправки на переработку компаниям-переработчикам.
- Широкий спектр услуг: в каждом центре сети должны быть внедрены полезные для бизнеса услуги, например диагностика батареи, её демонтаж, регенерация или повторная переработка. Цель — максимизировать возврат стоимости через повторное использование или переработку.
- Прослеживаемость и управление данными: Каждая батарея должна быть зафиксирована и отслеживаться в реальном времени на протяжении всей транспортировки — для полной прозрачности статуса поставки.
Логистический цикл
Ceva будет — с поддержкой своих ADR-транспортных мощностей — осуществлять забор батарей у автосалонов, автомобильных дилеров и центров по
утилизации устаревших автомобилей; после анализа состояния батареи будет принято решение о её демонтаже или повторной переработке.
А после контролируемого временного хранения модули и отходы будут доставлены в центры переработки или центры повторной эксплуатации.
Центры логистики батарей
Каждый центр логистики батарей расположен в ограниченных зонах существующих Ceva-платформ по транспортной логистике автомобилей. В центры входят специализированные складские зоны и охраняемые помещения для хранения в температурно регулируемых контейнерах со стеллажами, мониторингом температуры и влажности, а также системы сигнализации круглосуточно.
Также будут доступны специально спроектированные мастерские для диагностики батарей, глубокой разрядки, демонтажа и повторной обработки.
«Автомобильная индустрия претерпевает глубокие изменения с появлением электромобильности. Учитывая проблемы переработки и повторного использования батарей, для нас стало критически важно предложить надежные и образцовые решения на основе нашего логистического опыта. Таким образом мы целенаправленно поддерживаем автомобильный сектор в укреплении функционирующей круговой экономики», — заявил Матьё Фридберг, генеральный директор Ceva Logistics.
