Švajcarski projekat za saobraćaj i transport Cargo sous terrain (CST) prema sopstvenim informacijama dokazao je da predviđeni podzemni logistički sistem sa finom distribucijom u gradu tehnički i građevinski izvodljiv. Kao što je konzorcijum sa sedištem u Bazelu 8. septembra saopštio, ovo je potvrđeno nezavisnom revizijom projektnog pregleda završenog u proleće 2025. godine. Ovu proveru od CST-a zatražio je Federalni odjel za životnu sredinu, energiju, saobraćaj i komunikacije (UVEK).
Cilj je bio da na osnovu dokaza uzmu u obzir pitanja i primedbe iz javnog razmatranja plana i da se osigura izvedivost projekta. Na toj osnovi
sada sledi odluka nadležnih organa saveznog i kantonalnog nivoa.
Trenutno nema uslova za realizaciju
Prema saopštenju, rukovodstvo i nadzorni odbor CST-a su tokom proleća shvatili da trenutni pravni okvir pouzdano ne obezbeđuje privatno finansiranje faze izgradnje projekta. Da CST funkcioniše, potrebna je stabilna partnerstva sa državom, kantonima i gradovima sa ciljem da svi učesnici u saobraćaju mogu doprineti. Uključivanje u sveukupni logistički sistem mora biti politički uspostavljeno i zajednički sprovedeno, kako bi se rast teretnog saobraćaja mogao obuzdati i korist od CST-a postala vidljiva. Pošto ove pretpostavke trenutno nedostaju, realizacija u ovom trenutku nije
ekonomski opravdana, navodi CST.
Zbog toga kompanija prilagođava svoj fokus i organizaciju uslovima. Ovo znanje iskoristiće kako bi u oblasti gradske logistike ponudio rešenja za Švajcarsku i globalno, koja će biti odmah tražena. U Švajcarskoj ostaje cilj da se, u dijalogu s politikom, radi na uspostavljanju odgovarajućih okvira za realizaciju. CST time može postaviti temelj za dalja privatno finansirana infrastrukturna ulaganja. Neophodno je u ovoj situaciji restrukturiranje CST AG uz odgovarajući sastav tima. To spada i smanjenje troškova i otpuštanja. Pošto će verovatno biti pogođeno više od deset radnih mesta, CST pokreće zakonski obavezan
konsultacioni postupak.
Predsednik Upravnog odbora Marco Rosso komentariše donete korake na sledeći način:
„Biće potrebno vreme da CST bude saobraćajno-politički stabilno usidren i da može da mobiliše dugoročne investicije. Trenutno nemamo sredstva da nastavimo organizaciju sa dosadašnjim fokusom, pa se prilagođavamo realnostima. Tako uložen kapital u korist akcionara može optimalno da se iskoristi, a stečeno znanje da bude upotrebljivo.“
CEO Christian Späth dopunjuje:
„Uz neophodnu restrukturaciju Cargo sous terrain AG postavljamo put za svoju održivu budućnost. Da otpuštanje radnih mesta mora biti posledica toga, veoma žalimo. Trudimo se da nađemo dobra rešenja za naše
