La consulenza aziendale Roland Berger ha presentato all'inizio di settembre i risultati del suo studio „Zeitenwende. Wie der automobile Mittelstand wieder wachsen will“, per il quale sono stati intervistati oltre 200 decisori di fornitori automobilistici provenienti dall’area DACH. Secondo quanto emerge, la pressione sui prezzi e sulla concorrenza continua a gravare sui fornitori automobilistici di medie dimensioni provenienti da Germania, Austria e Svizzera. Allo stesso tempo sorge la domanda dove e come le aziende potranno crescere nuovamente in futuro, si legge in un comunicato stampa. Sebbene già oggi ogni secondo dei fornitori di medie dimensioni intervistati sia attivo anche al di fuori dell’industria automobilistica, di solito solo con una quota di fatturato modesta. Secondo Roland Berger ciò potrebbe cambiare presto: in particolare il settore della difesa offre, secondo la maggioranza dei dirigenti, buone opportunità per aprire nuove fonti di ricavi.
„Nel mezzo della loro crisi più grave, con una forte pressione sulla concorrenza e incertezze geopolitiche, i fornitori hanno poche speranze che presto si possa raggiungere un punto di svolta. I programmi di contenimento dei costi fanno parte della quotidianità
nella maggior parte delle aziende. I responsabili vogliono però guardare avanti e assumere attivamente il proprio futuro attraverso la diversificazione in settori di crescita non correlati all’industria automobilistica“, riassume i risultati Thomas Schlick, senior partner di Roland Berger.
Lo studio arriva alla conclusione che l’enorme pressione sui prezzi esercitata dai clienti, con il 66 per cento delle menzioni (con priorità alta o molto alta) – come negli anni precedenti – è l’argomento più importante all’agenda della direzione. A seguire, per sei su dieci dirigenti, la mancanza di prospettive di crescita nei mercati automobilistici. In questo contesto, tre quarti dei fornitori ritengono che una diversificazione del portafoglio di business oltre il settore automobilistico rappresenti una prospettiva futura promettente. Il 46 per cento lo ritiene la migliore possibilità per individuare nuovi ambiti di crescita, poco meno di un terzo (31 per cento) si aspetta da ciò una migliore utilizzazione delle capacità esistenti.
Ridurre le dipendenze dall’automotive
Già oggi, secondo lo studio, una su due aziende opera anche al di fuori dell’industria automobilistica. Quasi una su tre delle aziende attive in altri settori
intende espandere ulteriormente queste attività. Come principali motivazioni per un impegno al di fuori dell’industria automobilistica in crisi, due terzi citano una minore dipendenza dalla congiuntura automobilistica, circa lo stesso numero di intervistati vorrebbero sfruttare nuove fonti di reddito in settori in crescita. Più del 60 per cento spera di diventare più resiliente ai rischi geopolitici e normativi tramite un ampliamento della base commerciale.
Competenze tecnologiche per il settore della difesa
Quasi due terzi degli intervistati vedono nel settore della difesa le migliori opportunità per nuovi ricavi. A seguire si collocano la tecnologia medica con il 38 per cento delle menzioni e l’industria aerospaziale con il 36 per cento.
La forte prioritizzazione del settore della difesa può essere spiegata, tra l’altro, dalle tensioni geopolitiche degli ultimi anni e dai conseguenti aumenti dei bilanci della difesa; poiché gli investimenti pianificati dovrebbero superare di gran lunga la capacità disponibile delle aziende nazionali, è plausibile utilizzare ulteriori capacità dall’industria civile per raggiungere il livello di deterrenza necessario – la produzione industriale necessaria per dissuadere potenziali aggressori dall’attaccare.
„Nel settore della difesa, a medio
termine mancheranno capacità per elaborare gli ordini. Con la sua competenza di processo e di prodotto, l'industria automobilistica di medie dimensioni può offrire un sostegno ottimale. L’attenzione potrebbe concentrarsi su sistemi di difesa definibili da software, adatti alla produzione di massa. Questi devono essere prodotti secondo i requisiti desiderati, a prezzi accessibili e in alti volumi“, dice Felix Mogge, partner di Roland Berger.
In particolare, la vicinanza tecnologica tra il settore della difesa e quello dell’automotive — ad esempio nei settori sensori, produzione o integrazione di sistemi —, secondo Roland Berger, rende necessaria una collaborazione più intensiva. Potenziali nuovi clienti nel settore della difesa hanno molto da offrire all’industria di fornitura: soprattutto nei componenti elettronici e meccanici (78% e 71% delle menzioni) i partecipanti allo studio vedono punti di attacco chiave. Anche con moduli per la propulsione e per l'alimentazione energetica (64%) nonché con soluzioni software (48%) la filiera dei fornitori può, secondo i partecipanti, conquistare punti importanti.
Herausforderungen sehen die Befragten beim Aufbau geeigneter Vertriebsstrukturen und Kundennetzwerke (52 Prozent) sowie bei der Einhaltung politischer und regulatorischer Rahmenbedingungen (52 Prozent).
