Disegnare un quadro realistico delle catene di approvvigionamento nel 2035 con particolare attenzione a digitalizzazione e IA è l'obiettivo di uno studio di vasta portata della Kühne Logistics University e della consulenza per la catena di fornitura di SAP. Ma come si può prevedere realisticamente il futuro? La base dello studio attuale „Supply Chain of the Future“ è ora costituita da sviluppi tecnologici e dalle tendenze socio-economiche nonché dalla loro prevista interazione.
«Molte tecnologie, disponibili da tempo, raggiungono ora la necessaria maturità e, soprattutto in combinazione con altre tecnologie, esprimono appieno il loro potenziale. Un esempio di sviluppo relativamente recente è che grandi quantità di dati per l'addestramento di modelli di IA diventano disponibili tramite piattaforme digitali», afferma il Prof. Dr. Kai Hoberg, professore di Supply Chain e Strategia delle Operazioni presso la Kühne Logistics University.
Allo stesso tempo, secondo lo scienziato, le esigenze delle catene di approvvigionamento sono cambiate
notevolmente.
Incertezza crescente, opportunità crescenti
«Le crisi nel mondo, l'incertezza nella pianificazione fanno sì che le aziende guardino sempre più alla resilienza. Allo stesso tempo la sostenibilità diventa sempre più un obbligo e la carenza di personale qualificato persiste.» O meglio: «In altre parole, all'aumento dell'incertezza corrisponde anche un aumento delle possibilità tecnologiche.» Für ihre Prognose bringt die Studie die technologischen Push-Faktoren mit trendbedingten Pull-Faktoren zueinander in Beziehung: „Big Data und Advanced Analytics“, „Cloud Computing“, „Soziale Netzwerke“, „Autonome Agenten“ und „Robotics & Autonome Systeme“ stehen „Geopolitischen Spannungen“, „Resilienz“, „Umgang mit Fachkräftemangel“, „Personalisierung“ und „Nachhaltigkeit“ gegenüber.
«Le crisi nel mondo, l'incertezza nella pianificazione fanno sì che le aziende guardino sempre più alla resilienza. Allo stesso tempo la sostenibilità diventa sempre più un obbligo e la carenza di personale qualificato persiste». O meglio: «In altre parole, all'aumento dell'incertezza corrisponde anche un aumento delle possibilità tecnologiche.» Per la loro prognosi, lo studio mette
in relazione i fattori di spinta tecnologici con i fattori di richiamo legati alle tendenze: «Big Data e Advanced Analytics», «Cloud Computing», «reti sociali», «agenti autonomi» e «Robotica e sistemi autonomi» si contrappongono a «tensioni geopolitiche», «resilienza», «gestione della carenza di personale qualificato», «personalizzazione» e «sostenibilità».
Si esaminano gli sviluppi nelle aree SCM rilevanti «Plan», «Source», «Make», «Deliver» e «People», che sono state affidate a diversi team. Nell'ambito di due sondaggi nel primo semestre del 2025, circa 700 responsabili della catena di fornitura di diversi settori provenienti dall'Europa e dal Nord America hanno fornito indicazioni sulle loro aspettative per il 2035 e sulla realtà attuale nelle loro aziende nel 2025. Sono state indagate tra 25 e 30 dimensioni della domanda. A ciò si sono aggiunti colloqui con vari esperti interni SAP.
«Abbiamo cercato di creare un campo di tensione: da un lato le aspettative e le idee per il 2035,
dall'altro la realtà nel 2025, in cui molte cose non funzionano ancora. Cosa serve per utilizzare davvero le possibilità e i potenziali tecnologici», afferma il Dr. Florian Diehlmann, consulente per la supply chain presso SAP e coordinatore dello studio.
Così, in molte aziende, ad esempio, la qualità dei dati oggi non è sufficiente per applicazioni ad alto livello e manca l'integrazione. Tra molte PMI e talvolta anche grandi aziende esiste ancora un divario rispetto ai leader tecnologici.
«Nel 2035 la catena di fornitura porrà una forte enfasi su dati di alta qualità, analisi avanzate e decisioni basate sui dati», è concorde con i suoi due coautori il Dr. Jörg Wilke, responsabile della SCM Business Consulting.
Per saperne di più sullo studio „Supply Chain of the Future“, i cui risultati sono disponibili in anteprima esclusiva su LOGISTIK HEUTE, leggete nell'edizione di settembre di LOGISTIK HEUTE. Essa è stata pubblicata il 12
