O filtro de entrada é um componente eletrônico entre a fonte de alimentação e a eletrônica de potência de um veículo elétrico. Ele garante a compatibilidade eletromagnética. | Imagem: Mahle GmbH
O filtro de entrada é um componente eletrônico entre a fonte de alimentação e a eletrônica de potência de um veículo elétrico. Ele garante a compatibilidade eletromagnética. | Imagem: Mahle GmbH
2025-09-04

Mahle Lifecycle and Mobility, a divisão de peças de reposição e serviços do grupo Mahle, amplia sua oferta de aftermarket com tecnologias de carregamento de alta tensão. A empresa reage, segundo afirma, ao crescente número mundial de homologações e ao consequente aumento de pedidos de manutenção e reparo para veículos elétricos com baterias e híbridos plug-in em oficinas automotivas.

«Ao expandirmos de forma proativa e consistente nossa linha de produtos para veículos elétricos e híbridos plug-in, já nos posicionamos entre nossos parceiros nas oficinas neste segmento de mercado em crescimento»,

disse Dr. Armin Messerer, chefe de gestão de produtos e compras da Mahle Lifecycle and Mobility.

Oficinas e clientes finais beneficiaram-se da posição da Mahle na OE em sistemas de propulsão, carregamento e gerenciamento térmico, já que a expertise do grupo se refletia diretamente no negócio de peças de reposição e serviços.

Da fabricação OE para oficinas independentes

A partir de outubro de 2025, a fornecedora fornecerá filtros de entrada (Input-Filter) para o mercado internacional de peças e, no final do ano, também carregadores a bordo (OBC). Os componentes estarão

inicialmente disponíveis para modelos selecionados de Renault, Peugeot, Citroën, DS e Opel. Outras componentes de eletrônica de potência e de alta tensão deverão seguir ao longo do próximo ano.

Os produtos derivam da fabricação OE e são dirigidos a oficinas independentes que enfrentam um número crescente de solicitações de reparo e manutenção em veículos elétricos e híbridos plug-in. Filtros de entrada protegem a bateria, a eletrônica de carregamento e de potência contra sobretensão e interferências eletromagnéticas. O carregador de bordo converte a corrente da rede (AC) em corrente contínua (DC),

que é armazenada na bateria de alta tensão. Ambos os componentes estão sujeitos a desgaste mecânico e térmico e, por isso, ganham importância no negócio de peças de reposição.

IAA Mobility: Mahle mostra o portfólio completo de mobilidade elétrica

Na IAA Mobility 2025 (9 a 14 de setembro, Munique), a Mahle apresentará seus novos produtos no Pavilhão A1, bem como no parque de testes. Além dos componentes de alta tensão, a empresa exibirá o sistema de diagnóstico "TechPRO 2" com função de IA, bem como a solução de diagnóstico de