Áspero e radicalmente bem pensado: O Lynk Van — deverá estar pronto para produção em 2026, em exibição na IAA em Hannover. | Foto: G. Soller
Flynt: Primeiras impressões sobre o E-Transporter de linhas angulares
Os organizadores estão satisfeitos com o andamento da IAA MOBILITY 2025. | Foto: VDA
IAA MOBILITY 2025: Como decorreu a feira de mobilidade em Munique
No dia 12 de setembro de 2025 será inaugurado o novo centro de veículos comerciais em Aschheim, perto de Munique. | Foto: Daimler Truck
Vendas e Serviço: a Daimler Truck inaugura uma nova unidade para caminhões e ônibus em Aschheim.
Nova infraestrutura de carregamento: No Aeroporto de Berlim-Brandemburgo, os motoristas de caminhões podem agora usar três pontos de carregamento, cada um com uma potência de até 400 quilowatts, para seus caminhões. Foto: Max Lautenschläger
Parque de carregamento: Total Energies inaugura hub de carregamento flagship no aeroporto BER
O novo „Solar Truck Charge Port“ da Spedition Diez em Dettingen unter Teck: Sob o maior telhado solar autoportante do mundo, os caminhões elétricos, protegidos contra intempéries, ficam junto a três carregadores rápidos, cada um com 400 quilowatts de potência. | Foto: Spedition Diez
Ponto piloto TruckCharge: Spedition Diez inicia parque de carregamento de 400 kW para camiões elétricos na A8
A Spedition Diez quer impulsionar a infraestrutura de carregamento para camiões elétricos. No novo parque de carregamento, os motoristas de camiões, no futuro, não terão de descer do camião e, ao carregarem, estarão protegidos do vento e das intempéries. Na foto, o parque de carregamento em construção em Dettingen unter Teck. Foto: Spedition Diez
Parque de recarga: Ponto de recarga solar para caminhões da Spedition Diez em construção
Potência elétrica: a Fiege amplia sua frota de caminhões elétricos com seis Mercedes-Benz eActros 600. Foto: Fiege
Fiege: Frota de caminhões elétricos aumentada em seis unidades de eActros 600 para o transporte rodoviário de longa distância
Os maiores índices de aprovação, entre os tipos de veículos adequados à transição para tecnologias de propulsão alternativas, são observados entre as empresas do setor de logística comercial para veículos mais leves, como furgões e caminhões até 7,5 toneladas. (Imagem: Elnur, AdobeStock)
Logística do comércio: as empresas pretendem adotar modelos elétricos para veículos mais leves.
Cada Centro de Logística de Baterias está situado em áreas delimitadas das plataformas de logística de veículos Ceva existentes. Os centros abrangem áreas de armazenamento especializadas e unidades de armazenamento seguras em contentores com controle de temperatura — com monitoramento de temperatura e umidade, bem como sistemas de alarme 24/7. (Foto: Ceva Logistics)
Ceva Logistics: Rede de centros de logística de baterias planejada
Vamos lá: No Summit no recinto da feira, os expositores aguardam pelo público especializado; no dia da imprensa houve intenso movimento. | Foto: VDA
IAA Mobility 2025: VDA exige melhores condições de localização para a indústria automotiva
Vamos lá: Durante o Summit no recinto da feira, os expositores aguardavam o público especializado; no dia da imprensa houve muito movimento. | Foto: VDA
IAA Mobility 2025 mostra-se mais internacional do que nunca — a China está fortemente representada
O Bergmann elétrico BEL 2500 atingia 20 quilômetros por hora com 25 CV. Uma única carga de bateria era suficiente para 60 quilômetros. | Foto: MKF / Bert Bostelmann
BEF, Bergmann, Maschinenfabrik Esslingen, StreetScooter: Mais de 100 anos de veículos elétricos na Deutsche Post e na DHL
Rumo ao topo: a Farizon tem grandes planos com pequenos caminhões. A abertura fica por conta do SV. | Foto: J. Reichel
Teste IVOTY de condução do Farizon SV: E-Van desafia os fabricantes europeus
Novos veículos complementam a frota elétrica existente no transporte de cargas pesadas. | Foto: Gebrüder Weiss / Serra
Gebrüder Weiss: Quatro novos caminhões elétricos reforçam a frota na Áustria
Este é o primeiro de cinco caminhões elétricos que, na unidade de Lauterach (Vorarlberg), entrarão em operação até o final do ano. No total, a Gebrüder Weiss pretende colocar nas ruas este ano 14 novos caminhões elétricos (Foto: Gebrüder Weiss / Serra).
Caminhões elétricos: Gebrüder Weiss coloca novos veículos em circulação.
A maleta stand-alone robusta da „AVL DiTEST practiCABLE“ oferece planos de teste pré-definidos de acordo com as especificações do fabricante, bem como sequências de autoteste configuráveis individualmente. | Imagem: AVL DiTEST
„practiCABLE“: AVL DiTEST padroniza o teste de cabos de carregamento de Modo 2 (IC-CPD) e Modo 3 para veículos elétricos
O filtro de entrada é um componente eletrônico entre a fonte de alimentação e a eletrônica de potência de um veículo elétrico. Ele garante a compatibilidade eletromagnética. | Imagem: Mahle GmbH
IAA Mobility 2025: Mahle traz componentes OE de alta tensão para oficinas independentes
Rumo às alturas: a Farizon tem grandes planos com pequenos caminhões. A abertura fica por conta do SV. | Foto: J. Reichel
Teste de condução IVOTY Farizon SV: Com velocidade chinesa no mercado de furgões elétricos.
Shell anuncia a construção de uma rede de carregamento integrada em toda a Europa para camiões elétricos movidos a bateria. | Imagem: Shell
Rede europeia de carregamento elétrico: Shell inicia projeto piloto com Contargo
Frota laranja: o novo parque de carregamento da Rüdinger Spedition deve servir de exemplo de como fabricantes, empresas de logística e fornecedores de energia podem impulsionar conjuntamente a transição do setor de transportes. (Foto: AndreasMartin.com)
Mobilidade elétrica: a Transportadora Rüdinger inaugura o parque de carregamento com Renault Trucks.
A BMZ Germany GmbH e a Global Automotive Service GmbH (G.A.S.) estabeleceram uma parceria estratégica para qualificar oficinas independentes para o serviço em baterias de alta tensão de veículos elétricos. | Foto: ChatGPT
Oficinas independentes se preparam para a alta tensão: BMZ e G.A.S. criam uma oferta de serviços para baterias de veículos elétricos
Shell anunciou a construção de uma rede de carregamento integrada em toda a Europa para caminhões elétricos movidos a bateria. | Foto: Shell
Shell lança rede pan-europeia de carregamento para camiões elétricos – projeto piloto com Contargo
Os pneus da direção e do eixo motriz da nova geração Kmax são, segundo a Goodyear, "electric drive ready", ou seja, adequados para uso com veículos movidos a diesel, híbridos e elétricos. (Foto: Goodyear)
Goodyear: Nova geração da linha de pneus para caminhões Kmax
Bosch e Cariad tornam a condução automatizada com IA ainda mais segura e confortável. Os parceiros desenvolvem na Automated Driving Alliance todos os componentes de seu stack de software baseado em IA de forma completamente autônoma. | Foto: Cariad.
Bosch e Cariad: Mobilidade automatizada utiliza software de IA
A Mosolf impulsiona a mobilidade elétrica na empresa com as suas próprias soluções de carregamento. Na foto (da esquerda para a direita): Egon Christ (Moslof), Hauke Hinrichs (Smartics), Marc Künster, Andreas Lemke (Smartics). (Foto: Mosolf)
Mosolf: Deficiências de infraestrutura e interrupções na malha ferroviária são entraves à logística.
Mais conteúdo: Com uma edição especial, a Opel pretende impulsionar as vendas do Combo. | Foto: Opel
Opel: Combo Tech reúne funcionalidades de alta tecnologia - também como modelo elétrico
Com suas próprias soluções de carregamento, a Mosolf impulsiona a mobilidade elétrica na empresa. Na foto (da esquerda para a direita): Egon Christ (Moslof), Hauke Hinrichs (Smartics), Marc Künster, Andreas Lemke (Smartics). (Foto: Mosolf)
Mosolf: deficiências de infraestrutura e interrupções ferroviárias freiam a logística
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