O sinal foi inequívoco: “Voltaremos a fabricar carros acessíveis e fáceis de usar”, a Audi voltará a ter um design mais claro, o ID.Buzz autônomo chega e, com a Scout, tenta-se nos EUA — com uma comunicação para a Europa questionavelmente arrogante… pois, como destacou o CEO da Scout, Scott Geogh: ele foi desenvolvido nos EUA para os EUA e também lá construído e vai criar inicialmente 1.000 empregos. E, para agradar ainda mais ao Trump, foi acrescentado ao carro elétrico também um motor a combustão como range extender.
Os novos pequenos: absolutamente do tamanho certo!
Até aqui, tão pouco importante para a Europa. Muito mais importante é o que nos espera em Barcelona: quatro pequenos elétricos, nomeadamente ID.Polo, ID.Cross da VW, o Epiq da Skoda e, claro, o Cupra Raval. Obrigado por isso! A julgar pela primeira impressão, todos se destacam pela ótima usabilidade, ótimas ideias e um pacote “Rightsized” com até 450 km de alcance segundo WLTP – na prática ficam cerca de 300 ± x e, assim, sempre o suficiente…
Audi voltará a ser elegante
Para isso, em algum momento, apresentam um ID.Buzz AD autônomo e, nos EUA, o enorme Scout, enquanto na Audi finalmente começa uma nova era de design. Sim, quem agora pensa em Jaguar não está tão errado assim, pois o designer-chefe da Audi, Massimo Frascella, já tinha trabalhado na Jaguar Land Rover, mas não se esticou tanto assim em relação ao provável irmão do Porsche 718. Nossa primeira impressão ao vivo: ABSOLUTAMENTE excelente! É exatamente assim que a Audi deve ser ou pode ser.
711 CV no topo do 911
Turbo S
O espetáculo foi encerrado de forma discreta pelo novo Porsche 911 Turbo S, que, com 711 CV (o 911 certamente ainda existirá no futuro) e 800 Nm, eletrificados de forma discreta, dispara rumo ao futuro. Além disso, espera-se que venha o novo Cayenne. Vai!
O que isso significa?
O grupo VW retorna com maestria – e apresenta as suas novidades exatamente onde precisa. Também nos EUA para os EUA – no entanto, poderia ter dispensado na Europa a tirada da Scout de “somente EUA e EUA em
