Silverado EV проложил на общественных дорогах при скорости 20–25 миль в час (32–40 км/ч) 1 059,2 миль (или 1 704 км) – более чем вдвое больше, чем показатель EPA – без кондиционера и с множеством других приёмов повышения эффективности.

Сдержанно оптимизированный Silverado EV, по данным Chevrolet, прошёл 1 059,2 мили на одном заряде аккумулятора. | Фото: Chevrolet
Сдержанно оптимизированный Silverado EV, по данным Chevrolet, прошёл 1 059,2 мили на одном заряде аккумулятора. | Фото: Chevrolet
2025-08-22

Chevrolet устанавливает рекорд по запасу хода — на четырехтонном пикапе! И это рекордная поездка, настолько абсурдная, что даже Дон Кихот сказал бы: «Ребята, сейчас это для меня слишком странно».

Ключевые данные этого катящегося рекордного чуда: 1 059,2 мили или 1 704,6 километра на одной единственной зарядке аккумулятора. Уважение? Может быть. Но стоит коротко взглянуть на «как» — ведь дьявол здесь кроется не только в деталях.

Аэродинамический кошмар на четыре тонны

Выбор пал не на обтекаемый аэродинамический болван, а на Chevrolet Silverado EV, точнее: «Max Range Work Truck». Звучит уже тяжело — и есть. Весит болид более четырех тонн. Если существует антитеза к

ветреной обтекаемости, то она, пожалуй, запечатлена в передней части этого пикапа. А благодаря емкости аккумулятора 205 кВт·ч этот колосс имеет в себе батарею больше, чем у некоторых европейских производителей во всём модельном портфеле.

Цена на серийную версию? Не менее 76 295 долларов — без налогов, конечно. За это получают не только грузовую платформу, но и новое определение понятия «дальняя езда».

О трюках, ползучем ходе и небольшой доле самообмана

  • Шины были накачаны до предела, чтобы минимизировать сопротивление качению
  • Кондиционер выключен!
  • Грузовую платформу накрыли.
  • Запасное колесо вынули.

И чтобы аэродинамику хотя бы чуть-чуть улучшить, опустили дворники...

Но самое впечатляющее: темп. За рулем — скорость,

как у заблудшего гольф-карт: 20–25 миль в час, то есть максимум 40 км/ч! Путь вел от испытательного полигона Милфорд через общественные дороги до идиллического Belle Isle в Detroit River. Там, где и так нельзя ехать быстрее 25 миль в час, последние мили — тянулись медленно.

И мировой рекорд? Неофициальный и внутри GM...

Маленькая загвоздка во всей истории: Guinness World Records не присутствовала. Официально остается таковым Lucid Air с его 1 205 километрами за июль 2025 года — король дальности, проезжённый под надзором, к слову. Chevrolet же похвастался собой. Кто ползёт на 4-тонном грузовике со скоростью черепахи на расстояние свыше 1 700 километров

— хотя бы заслуживает немного PR. Только одно ясно: настоящий победитель этой рекордной поездки, вероятно, была терпеливость тестировщиков.

Was bedeutet das?

Дональд Трамп передаёт своё влияние — и на General Motors. По девизу: если хочу рекорд, я добьюсь его сам, при максимально нереалистичных условиях! При этом Chevy здесь даже не лжёт — разве что себе в карман. Ведь на самом деле этот запас хода был бы доступен только садовникам на Belle Isle, которые весной или осенью отказываются от кондиционера, отопления и запасного колеса. И, поскольку им нужен открытый кузов, им пришлось бы ехать ещё медленнее — не считая максимального давления в шинах.