U bavarskoj luci Straubing-Sand trenutno nastaje logistički centar koji na više pogledu postavlja standarde: Sa ukupnom površinom od 27.000 kvadratnih metara biće izgrađena najveća logistička nekretnina Evrope, koja je potpuno izvedena u drvenoj konstrukciji. Investitor je zajednički poduhvat Garbe Industrial Real Estate i Logicenters, logističke platforme skandinavskog investitora Nrep. Dana 14. avgusta 2025. godine, zajedno sa predstavnicima politike, privrede i građevinske industrije, održana je ceremonija postavljanja krova. Završetak radova je planiran za četvrto tromesečje ove godine. Investiciona suma iznosi oko 31 milion evra.
24.500 kvadratnih metara hale sa 26 pretovarnih mostova i devet sekcijskih vrata
Objekat će biti izgrađen na zemljištu veličine 47.000 kvadratnih metara, direktno u luci. Nekretnina će ponuditi halu od oko 24.500 kvadratnih metara, dopunjenu sa 1.500 kvadratnih metara skladišnog mezanina i oko 1.100 kvadratnih metara za kancelarijske i socijalne prostore. Za efikasnu obradu robe biće 26 pretovarnih mostova i devet sekcijskih vrata, od kojih je šest natkrivenih i pristupačnih sa bočne strane. Površine su deljive od 7.600 kvadratnih metara, što omogućava fleksibilne koncepte korišćenja.
Nosna konstrukcija, mezzanin etaže i fasada biće izrađeni od PEFC sertifikovanog drveta
Poseban značaj ovog izvođenja je dosledna upotreba drveta kao konstrukcijskog materijala. Kako nosna konstrukcija hale, tako i mezzanin etaže i fasada, sastoje se od obnovljivog sirovinskog materijala. Ukupno će biti ugrađeno oko 4.400 kubnih metara drveta sa PEFC sertifikatom.
Jelke i borovi potiču iz Bavarske šume i iz Austrije, dok za fasadu koristi drvo iz Crne šume (Schwarzwald) i Švajcarske. Prema Garbe-u, emisije
CO₂ se smanjuju za otprilike dve trećine u poređenju sa konvencionalnom konstrukcijom od čelika i betona. Prirodni izolacioni efekat drveta takođe doprinosi energetski efikasnoj regulaciji temperature.
Fotovoltički sistem na krovu, grejanje putem vazduh-vazdušne toplotne pumpe
Ako govorimo i o ukupnoj održivosti, zgrada će imati zelenu krovnu površinu od 2.000 kvadratnih metara. Na dodatnih 16.500 kvadratnih metara predviđena je instalacija fotonaponske elektrane kapaciteta oko dva megavata. Grejanje će se obavljati isključivo putem toplotnih pumpi vazduh-vazduh; fosilna goriva neće biti korišćena. Garbe Industrial teži sertifikaciji imovine po zlatnom standardu Deutsche Gesellschaft für Nachhaltiges Bauen (DGNB).
Spoljašnji prostor će se takođe usmeriti na ekologiju. Pored parking mesta za 70 automobila, 12 kamiona i 30 bicikala, prelaz ka susednom biotopu biće uređen u prirodnom stilu. Sedenje u zelenilu i diskretno spoljašnje osvetljenje trebalo bi da pruže stanište za noćne životinje i istovremeno stvore kvalitet boravka.
Trimodna povezanost sa putevima, železnicom i vodom
Lokacija se ističe po trimodnoj povezanosti. Samo nekoliko metara od luke i u neposrednoj blizini teretnih pruga, područje ima direktnu povezanost sa državnim putevima B 8 i B 20, kao i dalje sa autoputevima A 3 i A 92. Time su odredišta poput Minhena, Passaua, Nürnberga i regiona Rajna-Majna lako dostupna. U blizini se nalazi autobusko stajalište koje omogućava povezivanje sa javnim prevozom i železničkom stanicom Straubing-Hafen.
Nadzemna opcija: uz already? Da, nastavlja se: Die Bodenplatte der Halle erhält eine spezielle Abdichtungsfolie, um auch die Lagerung wassergefährdender Stoffe zu ermöglichen. Für die Vermietung der Flächen
laufen bereits Gespräche mit potenziellen Nutzern. Garbe rechnet mit einem Abschluss noch vor Fertigstellung.
Impulsgeber für den Hafen Straubing-Sand
Für den Hafen Straubing-Sand ist das Projekt ein wichtiger Impuls. Sowohl der Zweckverband als auch die Stadt betonen die Vorbildfunktion der Holzbauweise. Oberbürgermeister Markus Pannermayr sieht im Neubau eine Chance für weitere nachhaltige Ansiedlungen. Auch Logicenters-General Manager Martin Ohly unterstreicht die Signalwirkung: Die Nachfrage nach ESG-konformen Logistikimmobilien nehme spürbar zu, das Projekt sei ein Schritt zur Etablierung des Holzbaus in der Branche.
Logistikzentren in Holzbauweise – Weleda und Alnatura
Es kommt immer wieder vor, dass Unternehmen ihre Logistikzentren in Holzbauweise errichten. U Schwäbisch Gmünd-u je nedavno prirodni kozmetički proizvođač Weleda realizovao logistički centar koji dosledno koristi ekološke građevinske materijale. „Weleda Cradle Campus“ kombinuje tradicionalne građevinske tehnike sa modernom skladišnom logistikom: zidovi od stampflehma i visoko-regalsko skladište od drveta oblikuju arhitekturu.
Kompleks obuhvata skladište od 3.000 kvadratnih metara sa prostorom za oko 17.000 paleta, administrativnu zgradu i funkcionalno zdanje koje je povezano staklenim drvenim mostom sa skladištem. Celi kompleks se napaja emisijama, koristeći solarnu energiju i geotermiju. Zgrade se uklapaju u teren sa zelenim krovovima i glatkim prelazima u okolinu. Sa investicijom od 90 miliona evra, projekat predstavlja najveću pojedinačnu investiciju u istoriji Weleda AG i postavlja nove standarde za održivu logističku arhitekturu.
Godine 2014, u Lorsch-u, prirodni prehrambeni proizvođač Alnatura je pokrenuo visoko-regalsko skladište u drvnoj konstrukciji. Zgrada ima na osnovnoj površini od 9.000 kvadratnih metara prostor za 32.000 paleta i značajno proširuje skladišne
kapacitete postojećeg distribucionog centra. Oko 5.000 kubnih metara drveta sa PEFC sertifikatom – smreke i lipa iz Nemačke, Austrije i Češke – iskorišćeno je u izgradnji nosive konstrukcije i fasade. Projekt je razvijen u saradnji sa švajcarskim generalnim izvođačem Swisslog i drvenim graditeljskim specijalistom Kaufmann Bausysteme iz Vorarlberga. Investiciona suma iznosi 15 miliona evra.
Hochregallager aus Holz und Brandschutz
Već pre otprilike deset godina, na Tehničkom univerzitetu u Minhenu bavili su se temom drvenih visoko-regalskih skladišta: dipl.-ing. Christopher Ludwig, Peter Glaser M.Sc., prof. Dr.-Ing. Dipl.-Wi.-Ing. W. Günthner i prof. Dr.-Ing. Stefan Winter.
U okviru istraživačkog projekta istražene su potencijale, izazovi i ekonomski aspekti drvnih visokorafnih skladišta i upoređeni su sa konvencionalnim čeličnim konstrukcijama. Cilj je bio analizirati održivost i ekonomičnost, razviti konstrukcijske varijante i prevazići prepreke za širu primenu.
Zaključci: Dok su čelična visoko-regalska skladišta dominirala od 1960-te, drvo nudi ekološke prednosti, kao što su bolji CO₂ bilans i veća otpornost na koroziju u agresivnim sredinama. Prve instalacije od drveta realizovane su od 2005. godine – najpre podstaknute visokim cenama čelika, a kasnije prvenstveno iz razloga održivosti. Istraživačke ankete operatera pokazuju da drvena visoko-regalska skladišta u radu funkcionišu pouzdano, zahtevaju manje vremena za montažu i lakše podnose štete pri sudarima.
Iznenađujuće, čini se da drvena konstrukcija ima prednosti i u zaštiti od požara, kako autori navode: u slučaju požara formiranjem sloja uglja nosivost se duže zadržava, dok čelik brzo gubi čvrstoću. Ograničenja postoje pri visokim nivoima vlažnosti i riziku od buđi i napada
