Volvo FH- och Volvo FH Aero-lastbilsmodellerna kan beställas från och med september 2025 med en ny typ av start-stoppfunktion. Systemet kan stänga av motorn på nedförsbackar. Detta ska sänka såväl bränsleförbrukningen som CO2-utsläppen och minska driftkostnaderna. Efter införandet av Aero-kabinen för Volvo FH Aero under 2024 är detta
nästa steg för Volvo Trucks när det gäller att minska den negativa klimatpåverkan från deras fordon.
Start-stoppfunktionen använder Volvos Trucks I-Roll- eller I-See-teknik.
Start-stoppfunktionen har utvecklats internt hos Volvo och bygger på Volvos I-Roll- och I-See-teknik. Den kontinuerliga övervakningen av vägdata och information om vägarnas lutning gör det
möjligt för start-stoppfunktionen att känna igen nedförsbackar och tillfälligt stänga av motorn. Därför uppstår ingen bränsleförbrukning under rullfasen och inga CO2-utsläpp uppstår.
Start-stoppfunktionen harmonierar med I-Roll-systemet och kan beroende på yttre influenser såsom omgivningstemperatur och topografi minska bränsleförbrukningen ännu mer. För att start-stoppfunktionen ska aktiveras måste det aktuella
fordonet köra i minst 60 km/h.
Jan Hjelmgren, Volvo Trucks produktchef, säger att de även framöver kommer att satsa på innovationer i sina förbränningsmotorer för att minska miljöpåverkan. Volvo FH Aero vann i år Green Truck 2025-utmärkelsen.
Volvos dekarboniseringsstrategi omfattar både förnybara bränslen som driver deras förbränningsmotorer och
