HGK kontrollerar i sina tre Rhenhamnarna regelbundet spundväggarna för att i tid upptäcka och därefter åtgärda eventuella rostskador. Eftersom vatten och syre utsätter järnmaterialet under årtionden och leder till korrosion, uppger HGK.
Krävs omfattande planering
Så lades den sista brädan i en ny spundvägg vid huvudänden av stapelkajen i Niehler Hafen. Enligt uppgift från dem är genomförandet av en sådan åtgärd
dock en mycket komplex och tidskrävande process.Enligt uppgift från dem är genomförandet av en sådan åtgärd dock en mycket komplex och tidskrävande process.
Redan från 2021 genomfördes planering och sprängämnesundersökningar samt geotekniska undersökningar för att år 2022 kunna lämna in tillståndsansökan. Efter planens godkännande i mitten av 2024 kunde arbetena därefter börja våren 2025 efter upphandling och tilldelning av kontrakt. De
planerades av Ingenjörsbyrån Schumacher Bornheim och genomfördes av OHF Hafen- und Flussbau GmbH. Arbetena beräknas vara färdigställda våren 2026.
An der Notwendigkeit der Maßnahmen gebe es keine Zweifel. HGK-Projektledaren Andreas Kelz:
„Vid den befintliga halvhöga spundväggen konstaterades kraftiga fläckvisa korrosioner. Efter cirka 60 års livslängd uppmättes ibland endast en materialtjocklek på två till fyra millimeter.”
Ny spundvägg ger säkerhet
Den nya
spundväggen har nu åter en tjocklek på 13,1 millimeter. För att säkerställa säkerheten i hamnen investerar HGK AG kraftigt i hamninfrastrukturen. Peter Trapp, avdelningschef Fastigheter vid HGK AG:
„Budgeten för denna byggfas uppgår totalt till cirka fem miljoner euro. Reparationen av denna spundvägg är starten för ytterligare åtgärder som vi kommer att genomföra under de kommande åren för att bidra till
