Виробник спецавтомобілів MAN Truck & Bus у рамках презентації оновленого покоління Next Level свого вантажного фургона TGE презентував нові версії в області дообладнання. Трьохсторонній самоскид TRIGENIUS від Meiller та тягова комбінація з кузовом багажника BE-Combi є новими надходженнями до підрозділу фургонів. З заводу тепер доступно 13 різних пропозицій з обладнання кузова. Обладнані транспортні засоби покриваються гарантіями і можуть бути замовлені клієнтом напряму та з одного джерела.
BE-Combi: З водійським посвідченням категорії B до семи тонн
Інноваційну концепцію для логістів представляє BE-Combi. При цьому транспортер з максимальною дозволеною масою 3,5 т поєднують з 3,5-тонним причепом. Виробник BE Combi перетворює TGE на тягач за допомогою допоміжної рами, седельного зчеплення, системи подачі повітря та інтелектуальної гальмівної системи. До нього приєднується односхильний напівпричіп 3500PLUS від BE-Combi з легким кузовом виробника Junge, з підйомно-бортовою платформою та даховим спойлером. Седельно-зчіпкова пара має повну допустиму масу 7 тонн. Головна перевага цієї комбінації: водіям потрібне лише посвідчення BE, тобто посвідчення класу C не потрібно. Система забезпечує вантажопідйомність близько 2 650 кг і об’єм завантаження до 28 кубічних метрів, що дозволяє перевозити десять європалет.
Вона має бути альтернативою 7,5-тонному — запевняє виробник. Функції безпеки, такі як ABS та ESP, передаються на напівпричіп.
Meiller Trigenius: вагово-оптимізований к Flipper (кіппер)
Також Trigenius від Meiller має інноваційні характеристики. Це міцний, вагово-оптимізований трьохсторонній самоскид із сталі Hardox, що має високу вантажопідйомність. Висока вантажопідйомність досягається, зокрема лазерним зварюванням, яке з'єднує тонкі високоміцні сталі. У поєднанні з TGE з 3,5-тонним zGG клієнт може завантажити до 951 кг. При 5,5-тонному TGE це до 2 600 кг. Новими для моделі також є однодонні прив’язні кільця на бортах для прив’язування вантажів, що виступають за борт, а також підлогові прив’язні петлі з тяговою силою два тонни, які розташовані далеко ззовні та доступні ззовні та зсередини. Також кришки бортиків, сходи та крила були вдосконалені мюнхенським спеціалістом з кіпперів.
Затверджені виробники обладнання для дообладнання
З новою програмою Certified Van Partner також MAN Truck & Bus, як і багато сучасних виробників фургонів, встановлює обов'язковий рамковий стандарт якості для співпраці з виробниками дообладнання. Метою є забезпечення різноманітності індивідуальних рішень на базі TGE відповідно до чітких стандартів та зміцнення співпраці з кваліфікованими партнерами. Сертифікація
проводиться управлінням з боку виробників-дообладнання Van та базується на багаторівневому процесі перевірки. Оцінюються, зокрема, якість готового транспортного засобу, успішне виконання перевірки відповідності вимогам заводу, а також повнота та підтримка профілю компанії на платформі MAN Aufbauhersteller- ABBI, зазначають у Мюнхені. Тільки той, хто виконає всі критерії, отримає сертифікат — дійсний три роки. Постійний моніторинг та вибіркові перевірки якості забезпечують сталість програми.
«Як виробник вантажівок ми багато десятиліть підтримуємо тісний зв'язок із виробниками обладнання для дообладнання. За допомогою програми Certified Van Partner ми тепер створюємо надійну основу для якості, ефективності та довіри — на користь наших клієнтів-вантажівок та партнерів», — заявив Рой Тітце, керівник управління виробниками обладнання Van у MAN Truck & Bus.
Затверджені партнери повинні, навпаки, отримати вигоду від більш тісного зв’язку з MAN: серед них спільні дистриб’юторські та маркетингові заходи, запрошення на технічні та продуктові зустрічі, а також доступ до технічної інформації та навчальних пропозицій. Включення до списку рекомендованих виробників обладнання також підвищує видимість у мережі та серед кінцевих споживачів. Для виробника самостійно сподіваються на більш прозорість у процесі впровадження та розширення, зменшення кількості сервісних
випадків та зміцнення бренду завдяки надійним стандартам партнерів. Разом з тим задоволеність клієнтів підвищується завдяки перевіреної якості та відрегульованим процесам, вважають.
«Як виробник вантажівок ми протягом десятиліть підтримуємо тісний зв'язок із виробниками обладнання для дообладнання. З програмою Certified Van Partner ми тепер створюємо надійну основу для якості, ефективності та довіри — на користь наших клієнтів-вантажівок та партнерів», — заявив Рой Тітце, керівник управління виробниками обладнання Van у MAN Truck & Bus.
Нововведення у спеціальних надбудовах здійснюються у рамках нової презентації оновленого покоління перевізників під назвою «Next Level», яке супроводжується значно розширеним комплектом серійного обладнання, покращеною допомогою водію, безпекою та інфотейнментом, а також телематикою. Це вже було презентовано минулого року. Однак до наступника більше не передбачено електричної версії. Вона була припинена через зупинку технічного двійника e-Crafter у VW Nutzfahrzeuge, теж у MAN.
Дообладнання MAN TGE:
- Постачальник стелажних систем: Bott/Sortimo
- Обладнання фургонів сервісу свіжих продуктів: Kerstner
- Kombi (Basic/Shuttle/Mobility) 8+1 місць: MAN Individual
- Мінівен Intercity: 19+1 місць Altas
- Мінівен Coach: 16+1 місць Altas
- Кузов (з/без підйомної бортової платформи): BE-Combi/Junge/Spier
- Підйомна бортова платформа для фургонів: Bär Cargolift
- Кіппер: Meiller/Scattolini/Schoon
