في الميناء البافاري سترابينغ-ساند، يُنشأ حاليًا مركز لوجستي يضع معايير في عدة نواحٍ: بمساحة إجمالية تبلغ 27.000 متر مربع، يتم هناك بناء أكبر عقار لوجستي في أوروبا، يتم تنفيذه بالكامل باستخدام البناء الخشبي. صاحب المشروع هو مشروع مشترك بين Garbe Industrial Real Estate و Logicenters، المنصة اللوجستية للمستثمر العقاري الإسكندنافي Nrep. في 14 أغسطس 2025، تم الاحتفال بحفل وضع السقف بالتعاون مع ممثلين من السياسة والاقتصاد وشركات البناء. من المخطط الانتهاء في الربع الرابع من هذا العام. يبلغ إجمالي الاستثمار نحو 31 مليون يورو.
24.500 متر مربع من مساحة القاعة مع 26 جسر تحميل و9 أبواب قسمية
سيتم بناء المبنى على قطعة أرض تبلغ 47.000 متر مربع تقع مباشرة في منطقة الميناء. ستوفر الملكية مساحة قاعة تبلغ نحو 24.500 متر مربع، تضاف إليها 1.500 متر مربع كميزانين لتخزين وقرابة 1.100 متر مربع للمكاتب والمساحات الاجتماعية. من أجل الإعداد الفعال لحركة البضاعة، سيحصل المبنى على 26 جسر تحميل و9 أبواب قسمية، ستة منها مغطاة وممكن الوصول إليها من الجانب. المساحات قابلة للتقسيم ابتداءً من 7.600 متر مربع، مما يتيح مفاهيم استخدام مرنة.
التَركيب، وطبقات الميزانين، والواجهة مكوّنة من خشب معتمد من PEFC
الخاصية البارزة في المشروع هي الاستخدام المستمر للخشب كمواد بناء. فكل من هيكل القاعة الحامل للمبنى وكذلك مستويات الميزانين والواجهة تتألف من المادة الخام المتجددة. بشكل إجمالي سيُستخدم نحو 4.400 متر مكعب من الخشب المعتمد من PEFC.
وتأتي أشجار التنوب والصنوبر من الغابة البافارية ومن النمسا، بينما يُستخدم خشب دوغلاس من الغابة السوداء ومن
سويسرا للواجهة. وفق Garbe، يُقلِّل هذا البناء من انبعاثات CO₂ بنحو ثلثين مقارنةً بالبناء التقليدي من الفولاذ والخرسانة. كما يساهم التأثير العازل الطبيعي للخشب في تنظيم درجة الحرارة بشكل أكثر كفاءة من حيث الطاقة.
محطة طاقة شمسية على السطح، وتدفئة عبر مضخة حرارية هواء-هواء
وبعيداً عن البناء، الاستدامة محور مركزي. سيحصل المبنى على سطح أخضر بمساحة 2.000 متر مربع. وعلى مساحة إضافية تبلغ 16.500 متر مربع، تُخطّط تركيب محطة فوتوفولتية بقدرة تقارب 2 ميغاوات-peak. التدفئة تتم حصرياً عبر مضخات حرارة هواء-هواء، ولا تُستخدم وقود أحفوري. تسعى Garbe Industrial إلى شهادة DGNB بالمعيار الذهبي.
ستُصمَّم المناطق الخارجية أيضاً بشكل بيئي. بجانب مواقف لـ 70 سيارة، و12 شاحنة و30 دراجة، سيتم تصميم الانتقال إلى موئل بيئي مجاور بشكل يحاكي الطبيعة. ستوفّر المقاعد في المساحات الخضراء وإضاءة خارجية هادئة موئلاً للحيوانات الليلية وفي الوقت نفسه ستوفر جودة إقامة.
ربط ثلاثي الوسائط بالطرق والسكة الحديد والماء
الموقع يبرز بربطه الثلاثي الوسائط. يقع على بعد أمتار قليلة من حوض الميناء وبالقرب المباشر من خطوط سكك حديد البضائع، ويوفر الاتصال المباشر بالطرق الاتحادية B 8 و B 20، ثم بالطرق السريعة A 3 و A 92. وبالتالي تكون وجهات مثل ميونيخ وباساو ونورمبرغ ومنطقة راين-ماين سهلة الوصول. كما أن محطة حافلات قريبة تضمن الربط بالنقل العام ونقطة توقف ستراوبينغ-الميناء.
بالإضافة إلى الجوانب البيئية، تلعب التجهيزات التقنية دوراً أيضاً: ستُزوَّد قاعدة القاعة بطبقة عازلة خاصة تتيح تخزين المواد التي تشكل خطورة على الماء. تجري بالفعل محادثات مع مستخدمين محتملين لاستئجار المساحات. وتتوقع
Garbe أن يتم التوقيع قبل الانتهاء من البناء.
محفز رئيسي لميناء سترابينغ-ساند
لِمِيناء سترابينغ-ساند، يمثل المشروع دفعة مهمة. يؤكد كل من الجمعية التعاونية والمدينة على الدور النموذجي للبناء الخشبي. يرى العمدة ماركوس بانيرماير في البناء الجديد فرصة لاستقطاب مزيد من الاستثمارات المستدامة. كما يؤكد المدير العام لـ Logicenters، مارتن أولي، الإشارة: الطلب على العقارات اللوجستية المتوافقة مع ESG في ازدياد ملحوظ، وهذا المشروع خطوة نحو ترسيخ البناء الخشبي في الصناعة.
مراكز لوجستية بالبناء الخشبي – Weleda و Alnatura
يتكرر أن تبني الشركات مراكزها اللوجستية بالبناء الخشبي. في مدينة شوابيش-غموند، قامت مؤخراً شركة Weleda لصناعة مستحضرات التجميل الطبيعية بتنفيذ مركز لوجستي يعتمد بشكل صارم على المواد البيئية. يجمع „Weleda Cradle Campus“ بين أساليب البناء التقليدية ولوجستيات التخزين الحديثة: جدران من الطين المضغوط ومستودع عالي الارتفاع من الخشب يحدد الهندسة.
المجمّع يشمل مستودعاً تبلغ مساحته 3.000 متر مربع مخصص لحوالي 17.000 منصة نقالة، مبنى إداري، ومبنى وظيفي متصل بالمستودع بواسطة جسر خشبي مكسو بالزجاج. سيعمل المجمّع كلياً بدون انبعاثات باستخدام الطاقة الشمسية والطاقة الحرارية الأرضية. تتناغم المباني مع السطح الأخضر وتدفقات سلسة إلى المحيط المحيط. بحجم استثمار قدره 90 مليون يورو، يعتبر المشروع أكبر استثمار فردي في تاريخ شركة Weleda AG ويضع معايير جديدة لهندسة اللوجستيات المستدامة.
في عام 2014 في لورش، قامت شركة Alnatura لبيع المواد الغذائية الحيوية بتشغيل مخزن عالي الارتفاع بالبناء الخشبي. يوفر المبنى على مساحة أساسية قدرها 9.000 متر مربع مكاناً لـ 32.000 منصة نقالة، وبالتالي يوسع بشكل كبير قدرات التخزين في مركز
التوزيع القائم. استخدم نحو 5.000 متر مكعب من الخشب المعتمد من PEFC – التنوب والسرو من ألمانيا، النمسا والجمهورية التشيكية – في بناء الهيكل والواجهة. تم تطوير المشروع بالتعاون مع المقاول العام السويسري Swisslog والمتخصص في البناء الخشبي Kaufmann Bausysteme من فوفارلبرغ. يبلغ حجم الاستثمار 15 مليون يورو.
مستودع عالي الارتفاع من الخشب ووسائل الحماية من الحريق
قبل نحو عشر سنوات، وفي جامعة ميونيخ التقنية، درس دبلوم مهندس Christopher Ludwig، Peter Glaser M.Sc.، الأستاذ الدكتور-المهندس دبل.-Wi.-Ing. W. Günthner، والأستاذ الدكتور-المهندس Stefan Winter موضوع بناء المستودعات العالية من الخشب.
كجزء من مشروع بحثي، تم فحص الإمكانات والتحديات والجوانب الاقتصادية لمستودعات الخشب العالية، ومقارنتها مع الهياكل الحديدية التقليدية. كان الهدف تحليل الاستدامة والجدوى الاقتصادية، وتطوير خيارات إنشائية، وتجاوز العقبات أمام تطبيق أوسع.
النتائج: بينما هيمنت مستودعات الارتفاع المصنوع من الفولاذ منذ عقد الستينيات، فإن الخشب يوفر مزايا بيئية، مثل توازن ثاني أكسيد الكربون بشكل أفضل ومقاومة تآكل أعلى في البيئات العدوانية. تم تنفيذ أول منشآت خشبية اعتباراً من 2005 – في البداية بدافع ارتفاع أسعار الصلب، ولاحقاً لأسباب تتعلق بالاستدامة. أظهرت استطلاعات المشغلين ضمن الدراسة أن أنظمة الرفوف العالية الخشبية تعمل بشكل موثوق في التشغيل، وتستلزم وقت تركيب أقصر وتتحمل الأضرار في الاصطدامات بشكل أفضل.
ومن المثير للدهشة أن البناء الخشبي يبدو أيضاً أنه يوفر مزايا في الحماية من الحريق، وفقاً للمؤلفين: في حال نشوب حريق، يبقى التحمل لفترة أطول بسبب تكون طبقة فحم، بينما يفقد الفولاذ قوته بسرعة. وتوجد قيود عند الرطوبة العالية وخطر الإصابة بالفطريات.
