بالنسبة للمصنّعين، يصبح من الأهمية بمكان معرفة كيف تؤثر المنتجات على البيئة. كما هو الحال في قطاع النقل العام. وبالأخص في فئة الحافلات الكهربائية يعتمد الأمر على معلومات دقيقة وموثوقة حول الانبعاثات. يجب على الشركات الالتزام بالمتطلبات التنظيمية وتلبية استفسارات العملاء، كما أنها ترغب في تحقيق أهدافها الخاصة بخفض أثر الكربون. يوفر تقييم دورة الحياة البيئي (بالإنجليزية: Life Cycle Assessment، اختصاراً LCA) فَهْمًا لآثار البيئة. يمكن بعد ذلك نشر نتائجه كـ إعلان المنتج البيئي (EPD). لقد زاد الاهتمام العام بشكل مستمر في السنوات الأخيرة للإشارة إلى معلومات بيئية محدّدة تتعلق بالمنتج. وفي الوقت نفسه يشكِّل تقييم دورة الحياة لبنة أساسية في تطوير استراتيجية بيئية ومناخية راسخة. لهذا السبب قررت MAN Truck & Bus إجراء تقييم دورة حياة آخر، وهو Lion’s City 10 E، المستخدم في تشغيل الخطوط الداخلية للمدينة.
Standardisierung ermöglicht schnellere Analysen
تواجه الشركات عادة في مثل هذه المشاريع ثلاث تحديات رئيسية:
فالحساب مكثف للغاية، وتعتمد نماذج Ökobilanz heavily؟ auf Deutsch? Auf Deutsch: LCA-Modelle sind stark abhängig von Datenverfügbarkeit sowie -qualität und es gibt intern einen hohen Bedarf an Experten, um Berechnungen durchzuführen. MAN Truck & Bus zog daher die Management- und IT-Beratung MHP unterstützend hinzu.
«لقد اعتمدنا على نماذج موجودة ومُعتمدة مسبقاً لمعالجة البيانات في البرنامج ‚Life Cycle Assessment for Experts‘ – وهو المعيار الصناعي –, لكنها موحّدة ومحدّدة بشكل أكثر»، كما يقول ثورستن إرتل، الشريك المشارك لدى MHP.
قام الفريق بتوحيد جمع البيانات الأولية، واعتماد جمع البيانات إلى «مصدر الحقيقة الواحد» (Single Source of Truth)، كما سهّلها ووحدها القياسية، ووضح أجزاء من الحساب. ولتحقيق ذلك جمع عدداً كبيراً من مدخلات البيانات من مصادر بيانات مختلفة. وفي تلك العملية أخذ في الاعتبار المسار الكامل للحياة للمركبة – المواد والمكونات، التصنيع، اللوجستيات، فترة الاستخدام، قطع الغيار ونهاية الاستخدام – وتم تمثيل مواقع الإنتاج ومسارات النقل
المختلفة.
نمذجة البيانات لـ 35 عملية تحتوي على أكثر من 1000 معلمة
وبالإضافة إلى ذلك، جهّز الفريق نمذجة البيانات لـ 35 عملية تحتوي على أكثر من 1,000 معلمة في البرنامج، وقام بتنظيفها من الناحية النوعية ثم قيّم المؤشرات اللازمة. ومن الأساسيات للتحقق من إعلان المنتج البيئي (EPD) هي ISO 14040/44 مع قواعد تقييم دورة الحياة، ISO 14025:2006 كأساس للملصقات البيئية، وISO 22628:2002 لحساب قابلية إعادة التدوير وإعادة الاستخدام للمركبات. إضافة إلى ذلك، معيار EPD الخاص بالحافلات مع قواعد فئة المنتج المعمول بها. وفي الخطوة الأخيرة، كان الفريق مستشاراً أثناء نشر EPD وبنى وثيقة توثيق للإجراءات وجمع بيانات برنامج LCA. ثورستن إرتل: «في هذا المشروع، كان الأمر يعتمد على معرفة شاملة في مجالات الاستدامة وعلوم المواد وهندسة المركبات، إضافة إلى الكفاءة في التعاون مع Global Delivery»
نتائج كمية ونوعية
في النتيجة، تمكن الفريق من جعل العمليات أكثر كفاءة وتقليل الجهد الزمني اللازم لحساب تقييم
دورة الحياة بنسبة 30%. وارتبط بذلك إصدار سريع لـ EPD من أجل توزيع الحافلة على المدن والبلديات. كما أن البيانات الأكثر شفافية تسمح بحسابٍ أفضل وأكثر دقة. هذا يسهل على MAN تحديد النقاط الساخنة، وكشف عدم الكفاءة، ووضع إجراءات لتوفير الموارد وتقليل التأثيرات البيئية، بالإضافة إلى اكتساب رؤى للمشروعات المستقبلية. وهذا لا يعزز فقط خفض الانبعاثات— فالتحليل يعد أساساً رئيسياً لعرض التأثير بشفافية وتطوير إجراءات لتقليل هذه التأثيرات البيئية واكتساب رؤى للمشروعات المستقبلية.
«معاً استطعنا تقييم الآثار البيئية لحافلة بطول 10 أمتار وضمان نجاح التحقق من EPD»، كما قالت آنا كوتنترِيش، منسقة تقييمات دورة الحياة لدى MAN Truck & Bus.
في المستقبل، من المخطط نقل الخبرات المكتسبة من EPD الخاصة بـ Lion’s City 10 E إلى مزايا أخرى من المركبات التجارية. ستعمل MHP بالتعاون مع موظفي MAN على تبسيط الأساليب والإجراءات بشكل أكبر، ووضع تحسينات، وتطوير العمليات وتوسيع المعيار من أجل إجراء حسابات
