بخطوة استراتيجية مهمة،وسع دايملر ترانسبورت وجوده في سوق المركبات التجارية اليابانية. اعتبارًا من الآن، أصبحت شاحنات النقل الثقيل من سلاسل مرسيدس-بنز Arocs وActros متاحة أيضًا في اليابان. يتم التوزيع من خلال الشريك الطويل الأمد Y-Engineering، الذي كان يستورد منذ عقدين نماذج Unimog وEconic ويشغّل شبكة خدمات وطنية، وفقًا للشركة.
الإطلاق في معرض التنقل في اليابان
سيُكشف رسميًا عن طراز الراية للسلسلة Arocs 4763 8x6 في معرض Mobility Show الياباني (JMS) في طوكيو في الفترة من 29 أكتوبر إلى 9 نوفمبر 2025. سيُعرض الطراز هناك بألوان علم اليابان، وهو بداية سوقية ذات دلالة رمزية. ترى دايملر ترانسبورت في اليابان إمكانات كبيرة للمركبات
عالية التخصص، التي تُستخدم بشكل خاص في النقل للأحمال الكبيرة والثقيلة جدًا—من توربينات الرياح إلى المولدات والمحولات وحتى مبادلات الحرارة لمشروعات البنية التحتية.
الخصائص الفنية والتكيّفات السوقية
يُجهّز Arocs 4763 8x6 بمحرك OM 473: سعة 15.6 لتر، 625 حصان، وعزم دوران أقصى قدره 3000 نيوتن-متر. وبالتعاون مع ناقل الحركة Powershift 3 Advanced ذي 16 سرعة ومع وصلة مقطورة مصممة خصيصًا، يمكن للمركبة سحب أوزان جر تصل إلى 500 طن.
وقد تم التركيز بشكل خاص على التكيّف مع اللوائح اليابانية. بما أن الحد الأقصى لارتفاع المركبات في اليابان يبلغ 3.8 أمتار، طورت مرسيدس-بنز تركس للمرة الأولى توليفة من كابينة Classicspace 2.3 وكُتلة
تبريد مدمجة على هيكل رباعي المحاور. وبذلك يمكن للمكينة، رغم انخفاض ارتفاعها، توفير التبريد الإضافي اللازم لنقل الأحمال الثقيلة.
كما أنها في جانب السلامة تضع المعايير الجديدة: مساعد الكبح النشط 6، مساعد الحفاظ على المسار ASGA2، مساعد اليقظة، إضافة إلى Front Guard Assist ضمن التجهيزات القياسية.
التصنيع والتعديل
سيُصنَّع المركبات المخصصة لليابان في مصنع ويرث ضمن الإنتاج القياسي، ثم تُعاد تجهيزها في مصنع مولسهايم ضمن قسم "Custom Tailored Trucks (CTT)". هناك ستتلقى الشاحنات من بين أمور أخرى المحور الرابع وبرج تبريد إضافي وكذلك وصلة مقطورة للنقل الثقيل.
التوزيع والخدمة من خلال Y-Engineering
مع Y-Engineering تعتمد دايملر ترانسبورت على مستورد متمرس. الشركة
التي مقرها في يوكوهاما تدير خمس فروع خاصة بها وتستند إلى شبكة من أكثر من 100 شريك خدمة. بالنسبة لشركات الشحن اليابانية، يعني ذلك رعاية شاملة في مجال ما بعد البيع – وهو عامل حاسم للمركبات التي تُستخدم بانتظام عند حدود الحمولة.
الأهمية لسوق اليابان
يتزايد الطلب على نقل الأحمال الثقيلة في اليابان. ولا سيما توسيع الطاقة المتجددة، ومشاريع بنية تحتية جديدة، واستبدال المنشآت الصناعية القديمة تتطلب قدرات نقل لأجزاء كبيرة الحجم. وتقول ستينا فاغيرمان، مديرة التسويق والمبيعات والخدمات في Mercedes-Benz Trucks، إن ذلك يمثل “علامة فارقة حقيقية لصناعة النقل اليابانية”. وقد أشارت العملاء الحاليون قبل الإطلاق الرسمي إلى حاجة واضحة.
