المتخصص في القيادة عن بُعد من ميونيخ، Fernride، أعلن في 4 سبتمبر عن توسيع جولته التمويلية من سلسلة A وتلقى 18 مليون يورو إضافية، وفقاً لبيان صحفي صادر عن الشركة. وبذلك يرتفع إجمالي حجم التمويل إلى نحو 75 مليون يورو. وبهذا رأس المال الجديد، تهدف Fernride إلى تسريع تطوير واستخدام حلول الاستخدام المزدوج للوجستيات المستقلة في أوروبا. في اللوجستيات المدنية لدى الشركة عملاء مثل HHLA وفولكسفاغن ودي بي
شينكر. والآن تريد Fernride تطبيق تقنيتها وخبراتها في اللوجستيات الدفاعية أيضاً في مجال حيوي آخر.
الرئيس التنفيذي السابق لـ Hensoldt يصبح عضواً في مجلس الإشراف
وتُذكر زيادة رأس المال في البيان الصحفي الصادر عن Helantic وتدعمها عدة مستثمرين ذوي الاستخدام المزدوج، من بينهم توماس مولر، الرئيس التنفيذي السابق لشركة Hensoldt وعضو مجلس الإشراف في Airbus Defence، والذي سيشغل أيضاً مقعداً في مجلس المستشارين لدى Fernride. إلى جانب المستثمرين
الحاليين الذين يوسعون التزامهم، تشارك في الجولة أيضاً مستثمرون استراتيجيون جدد ومكاتب عائلية وشركات رأس المال المخاطر في الجولة.
وتُستخدم تكنولوجيا Fernride بالفعل في نقاط ربط مركزية بالبنية التحتية الأوروبية، مثل محطات الحاويات.
بعد أول شهادة أمان لجرّار طرفي آلي للمحطة من TÜV-SÜD وبالانتقال إلى عمليات بدون سائق أمان، تستعد الشركة وفقاً لتصريحاتها لإطلاق واسع النطاق لحلولها. ومع رأس المال الإضافي، تريد Fernriede الآن توسيع نطاق استخدام منصتها
المستقلة ليشمل اللوجستيات الدفاعية، وبالتالي إرسال إشارة واضحة إلى الطلب المتزايد على تقنيات الاستخدام المزدوج.
«أوروبا بحاجة إلى السيادة في الصناعات والتقنيات الحرجة. الأنظمة المستقلة لمحطات الحاويات والدفاع هي الحاسمة في هذا الصدد»، صرّح هندريك كرامر، الرئيس التنفيذي والمؤسس المشارك لشركة Fernride. توماس مولر، عضو المجلس الاستشاري الجديد في Fernride، أضاف: «تكنولوجيا Fernride أثبتت نجاحها بالفعل في اللوجستيات المدنية — إمكاناتها الهائلة في حماية الحياة وتقوية الدفاع الأوروبي
