الشركات الألمانية للنقل بالتجميع للبضائع قد سجلت ارتفاعاً إضافياً في تكاليف العمليات خلال النصف الأول من عام 2025، رغم انخفاض أسعار الوقود. وهذا ما يظهره مؤشر التكاليف الحالي لاتحاد النقل واللوجستيات، الذي نُشر في 8 سبتمبر 2025. وبناء عليه ارتفعت تكاليف العمليات المرتبطة بالشحنات بين يناير ويونيو بنسبة 0,8 في المئة.
انخفاض في أحجام الشحن
وفقاً لبيان الاتحاد، تعتبر التطورات في أحجام الشحن أمراً يبعث على القلق بشكل خاص. مقارنةً بالفترة المماثلة من العام السابق، سجلت الشبكات النظامية انخفاضاً قدره 3,2 في المئة.
«إن حجم الشحنات الذي يشهد تراجعاً مستمراً يُخفض معدل
استغلال النقل وفي مرافق المناولة ويُجبر على تقليل كتل التكاليف الثابتة»، قال فرانك هستر، المدير العام لـ DSLV.
وقد استجابت الشركات بالفعل بتقليل جولات النقل المحلي. غير أن تقليل الكوادر الأساسية أمر لا يكاد يطرح نفسه، كما أوضح هستر. إذا عادت الظروف الاقتصادية للتحسن، فإن سوق العمل للكوادر المؤهلة لن يوفر قدرة استيعابية كافية.
وقود أرخص، والعمالة أغلى
في حين كان الوقود في فترة التقرير أرخص، ارتفعت تكاليف العمالة والرسوم والتكاليف العينية. بينما انخفضت أسعار الوقود بنسبة 6,4 في المئة، ارتفعت تكاليف الرسوم بنسبة 3,5 في المئة. كما زاد معدل تكاليف الأجور
بنسبة 2,1 في المئة وتكاليف المواد/التشغيل بنسبة 0,5 في المئة. وبشكل مجموع، تشكل تكاليف العمالة والتكاليف العينية نحو 83 في المئة من إجمالي تكاليف عمليات شحنة بضائع مجمّعة.
بدون البنود المتقلبة للرسوم والوقود، والتي يتم احتسابها من خلال ما يسمى بـ Floater، كان مؤشر التكاليف الإجمالية لأول ستة أشهر ليظهر زيادة قدرها 1,5 في المئة.
المنصات كعامل تكلفة إضافي
أيضاً يثقل تبادل المنصات كاهل الشركات بشكل أقوى. وفقاً للاتحاد، ارتفعت تكاليف العمليات عند مناولة المنصات المستعملة بنسبة 2,3 في المئة، وعند المنصات الجديدة بنسبة 3,4 في المئة. الأساس للحساب هو عام 2022.
نظرة إلى الأمام
الصناعة تتوقع ضغوطاً مالية إضافية في المستقبل. وأشار هستر إلى استثمارات في مفاهيم قيادة بديلة وبُنى تحتية للشحن، التي تخطط لها الشركات للسنوات القادمة. إضافة إلى ذلك، سيزيد رفع الحد الأدنى للأجور الذي سيبدأ اعتباراً من 2026 التكاليف بشكل إضافي.
«لذا فإن الصناعة في حاجة ماسة إلى تخفيف الأعباء وسياسة اقتصادية فعالة»، كما قال الاتحاد.
أساس الاستقصاء
ولتقييم مؤشر التكاليف قامت شركة الاستشارات FORLOGIC بتحليل بيانات من 13 شبكة بضائع عامة ومشغلي نظم لوجستية. وهي تدير معاً 128 مستودعاً وتحرك سنوياً 19,9 مليون شحنة. وقدّم DSLV المؤشر هذا العام
