罗兰贝格咨询公司在九月初公布了他们的研究结果《转折点：汽车中小企业如何重新实现增长》，对来自DACH地区的超过200名汽车供应商决策者进行了调查。研究显示，德国、奥地利和瑞士的中型汽车零部件供应商正继续承受来自价格和竞争的压力。与此同时，未来企业在哪儿以及如何实现增长的问题浮现，新闻稿中如此表示。尽管如今受访的中型供应商中，已经有一半也在汽车行业之外开展业务，但往往只有较小的营业额份额。罗兰贝格认为，这种情况可能很快改变：多数高管认为国防领域为开辟新的营收来源提供了良好机会。
“在他们遭遇的最严重危机之中，面临高强度的竞争压力和地缘政治不确定性，供应商对近期实现转折点几乎没有希望。降本增效计划在大多数企业成为日常。负责人希望通过在跨行业的增长领域实现多元化来积极掌控未来。”，Thomas Schlick，高级合伙人，Roland Berger，总结了这些结果。
研究得出的结论是，来自客户的巨额价格压力，在66%
的提及中被视为最重要的议题（高或非常高优先级），这与往年一样。紧随其后的是六成受访者认为汽车市场缺乏增长前景。在此背景下，四分之三的供应商认为将业务组合多元化到汽车行业之外是一项前景可行的未来选项。46% 认为这是开拓新增长领域的最佳途径，约三分之一（31%）希望通过此举提高现有产能的利用率。
Automotive-Abhängigkeiten reduzieren
据研究，截至目前，每两家企业中就有一家在汽车行业之外开展业务。几乎每三分之一的在其他行业活跃的企业希望进一步扩大这些活动。作为在陷入危机的汽车行业之外进行参与的最重要原因，三分之二的受访者认为对汽车景气的依赖减少，大约同样多的受访者希望在增长潜力强的领域开拓新的收入来源。超过60%希望通过扩大商业基础来增强对地缘政治和监管风险的韧性。
Technologische Expertise für Verteidigungsbranche
接近三分之二的受访者认为国防领域拥有获得新收入的最佳机会。紧随其后的是医疗技术领域，占38%的提及，以及航空航天工业，占36%。
研究作者表示，国防领域的高度优先化部分可以用多年来日益加剧的地缘政治紧张局势及其导致的国防预算增加来解释。由于预计计划中的投资将明显超过国内企业的可用产能，因此很可能通过利用民用产业来扩充产能，以达到所需的威慑水平——确保阻止潜在侵略者发动攻击所需的工业产能。
“在国防领域，未来可能会缺乏用于完成订单的产能。凭借其流程与产品能力，汽车中小企业在这里可以提供最佳支持。重点可能落在大规模生产、软件定义的防御系统上。这些系统必须在满足所需要求、价格负担得起、并实现高产量的前提下生产。”，Felix Mogge，Roland Berger 的合伙人表示。
