Trailereksperten Schmitz Cargobull og den nordamerikanske dækkproducent Goodyear har intensiveret deres teknologiske samarbejde og giver flådeoperatører fremover direkte adgang til Goodyears dæktryksovervågningssystem „TPMS Connect“ via Schmitz-platformen „TrailerConnect Data Management Center“ (DMC). Integrationen muliggør brug af alle funktioner i Goodyear TPMS Connect-appen, uden at yderligere hardwareinstallationer, SIM-kort eller nye grænseflader er nødvendige, hedder det i pressemeddelelsen fra den nordrhein-vestlige Nfz-anhænger- og påhængerspecialist. Dæk-løsningen er sømløst kompatibel med den allerede eksisterende telematik- og TPMS-infrastruktur i Schmitz Cargobull Trailer. Fordel: dataene stilles til rådighed på en sikker platform og kan tilgås målrettet; dermed ville nedetiden reduceres og omkostningerne optimeres.
Goodyear TPMS Connect: Data om dæktryk, dæktemperatur og GPS-positioner i realtid
„Goodyear TPMS Connect“ er en plug-and-play-løsning, der indsamler og behandler realtidsdata om dæktryk, dæktemperatur samt GPS-positioner. Hjørnestenen i løsningen er den proprietære „G-Predict“-teknologi, en
analyseplatform baseret på prædiktiv dataanalyse. Ifølge udbyderen kunne potentielle dæksproblemer tidligt identificeres og målrettede vedligeholdelsesforanstaltninger iværksættes. Så kan uplanlagt nedetid reduceres markant og trafiksikkerheden øges. Løsningen støtter også overholdelse af TPMS-relaterede EU-forskrifter om dæksikkerhed.
Jan Uhlenbruck, Head of Full Service Solutions, produktlinien Digitale Services hos Schmitz Cargobull siger:
„Med dette næste skridt i vores samarbejde kombinerer vi styrkerne i vores veletablerede trailertelematik med Goodyears dækintelligensløsning.“
Dette bringer os et skridt tættere på at give kunderne "intelligenttere, sikrere og mere effektive transportløsninger". For dækvirksomheden udgør samarbejdet en vigtig udvidelse af porteføljen for flådemobilitet. Så siger Piotr Czyzyk, Managing Director Fleet Mobility Europe hos Goodyear, at flåden dermed åbner en mere gnidningsfri vej til digitalisering og operationel ekspertise.
Det „TrailerConnect Data Management Center“ samler nu dækinddata på tværs af producenter
Den fuldstændige integration
i TrailerConnect Data Management Center fra Schmitz Cargobull giver flådeledere mulighed for at samle alle dækindformationer på tværs af producenter på én platform og kombinere dem med yderligere driftsinformation. Derudover omfatter strategiske partnerskaber med mere end 40 veletablerede Real-Time-Visibility- og telematik-udbydere, herunder Trimble, Krone, idem, RIO, ZF Transics og CO3, hvor DMC kan levere standardiserede grænseflader til effektiv realtidsudnyttelse. Gennem en importfunktion kan data fra andre producenter centralt afbildes og analyseres, ifølge meddelelsen. Systemet er straks klar til brug og kræver ingen yderligere IT-integration.
Databeskyttelseskonform i overensstemmelse med GDPR
Et særligt fokus ligger på data-suverænitet. Alle data samles på et centralt sted, overvåges og styres. Brugerne beholder deres dataejerskab og bestemmer individuelt, hvilke oplysninger der er synlige for hvilke partnere. "Det betyder fuldt beskyttelse af ens eget forretnings- og speditionnetværk", siger
Schmitz Cargobull. Alle data behandles i overensstemmelse med GDPR og er tilgængelige ét sted for hele flåten. Dermed er det sikret, at forretningskritiske oplysninger om transportnetværk, underleverandører eller læsespesifikationer forbliver fortrolige.
Oplysninger om enkelte transporter i realtid fås af flådeoperatører via modulet „TrailerConnect TourTrack“. Funktioner som interaktiv temperaturovervågning, GPS-sporing, fragt-overvågning og tilstandsanalyser er turbaserede og kan bruges fleksibelt til FTL (Full Truck Load) og LTL (Less Than Truck Load) transporter. Dette skaber en fuldt digitaliseret transportkæde, der gør operative processer mere effektive og reagerer straks på afvigelser.
Med TPMS Connect udvider Goodyear funktionaliteten af det forinstallerede dæktryksovervågningssystem (TPMS) til nye nyttelasttrailere. Ved brug af den eksisterende forinstallerede TPMS- og telematik-infrastruktur undgår man behov for yderligere hardware eller SIM-kort. Så kan flådeoperatører løbende holde øje med dækkenes ydeevne og drage fordel af
