Med et strategisk vigtigt skridt udvider Daimler Truck sin tilstedeværelse på det japanske nyttekøretøjsmarked. Fra nu af er de tunge lastbiler fra Mercedes-Benz-serierne Arocs og Actros også tilgængelige i Japan. Salget foregår gennem den langvarige partner Y-Engineering, der allerede i to årtier har importeret modellerne Unimog og Econic og driver et landsdækkende servicednetværk, meddeler virksomheden.
Markedsintroduktion ved Japan Mobility Show
Officielt præsenteres topmodellen i serien, Arocs 4763 8x6, ved Japan Mobility Show (JMS) i Tokyo fra den 29. oktober til den 9. november 2025. Modellen vises der i farverne på Japans flag – en symbolsk markedsstart. Daimler Truck
ser i Japan betydeligt potentiale for de højtspecialiserede køretøjer, der særligt anvendes til transport af særligt store og tunge laster – fra vindkraftanlæg over generatorer og transformer til varmevekslere til infrastrukturprojekter.
Tekniske særegenheder og markedstilpasninger
Arocs 4763 8x6 er udstyret med OM 473: 15,6 liter slagvolumen, 625 hk og 3.000 Nm drejningsmoment. I kombination med det 16-trins Powershift 3 Advanced-gearet og en særligt udviklet femthjuls-kobling kan køretøjet trække laster op til 500 ton.
Særligt fokus lå på tilpasningen til japanske forskrifter. Da Japan har en maksimal køretøjs højde på 3,8 meter, udviklede Mercedes-Benz Trucks for første gang en
kombination af Classicspace 2.3-kabinen og et kompakt køletårn på en fireakslet chassis. Dermed kan maskinen trods den lave bygningshøjde levere den nødvendige ekstra køling til tunge lasttransporter.
Også med hensyn til sikkerhed sætter modellerne nye standarder: Den aktive Bremseassistent 6, sporhalteassistent ASGA2, et opmærksomhedsassistent samt Front Guard Assist hører til standardudstyret.
Fremstilling og ombygning
De til Japan beregnede køretøjer fremstilles i Wörth-fabrikken i serieproduktion og ombygges herefter i Molsheim-fabrikken under afdelingen „Custom Tailored Trucks (CTT)“. Her får lastbilerne blandt andet fjerde akse, yderligere køletårn og tunglastkobling.
Salg og service via Y-Engineering
Med Y-Engineering sats Daimler Truck på en
erfaren importør. Virksomheden med hovedsæde i Yokohama driver fem egne filialer og har et netværk på over 100 servicepartnere. For japanske speditører betyder det en omfattende eftermarkedssupport – en afgørende faktor for køretøjer, der regelmæssigt anvendes ved belastningens grænse.
Betydning for det japanske marked
Efterspørgslen efter tunge lasttransporter vokser i Japan. Især udbygningen af vedvarende energikilder, nye infrastrukturprojekter og udskiftningen af gamle industrianlæg kræver transportkapacitet til overdimensionerede komponenter. Stina Fagerman, leder af marketing, salg og services hos Mercedes-Benz Trucks, omtaler det som et „ægte milepæl for den japanske transportindustri“. Allerede før den officielle introduktion havde eksisterende kunder signaleret
