Intralogistikspecialisten Still har udvidet sit sortiment med et nyt litium-ionbatteri, der er skræddersyet til de mest forekommende anvendelsesprofiler. Mens batterierne i Plus-serien er udviklet i forskellige spændingsklasser til krævende fler-skiftsopgaver med høje effektkrav, sigter den nye løsning mod anvendelser i det mellemste effektområde.
Konceptet bygger på en præcis dimensionering, der skal undgå overkapaciteter og dermed sænke investeringsomkostningerne. Virksomheder får således et energisystem, der er tilpasset det faktiske behov
og kendetegnes ved et mere fordelagtigt pris-ydeevne-forhold.
Litium-ion-teknologi forlænger driftstiden og reducerer vedligeholdelsesomkostninger
Teknisk byder batteriet de typiske fordele ved litium-ion-teknologi, herunder korte opladningstider, høj energieffektivitet, lang levetid og en vedligeholdelsesfri drift. Et integreret termisk styresystem skal sikre en stabil ydeevne. Sammenlignet med bly-syre-batterier opnås længere driftstid, lavere vedligeholdelsesomkostninger og en samlet mere effektiv drift. I hele brugsperioden skal omkostningsstrukturen være konkurrencedygtig i forhold til konventionelle systemer.
Skræddersyet
batteri til elektrisk gaffeltruck RX 20
En særlig rolle spiller det nye batteri i forbindelse med den elektriske gaffeltruck RX 20, en af Stills mest sælgende modeller. I denne kombination er det især velegnet til enkelt-skiftsdrift og daglige transportopgaver. Dermed vil det være særligt interessant for virksomheder, der for første gang ønsker at skifte til litium-ion-teknologi.
Batteriet fremstilles på stedet i Hamburg. Ifølge Still muliggør produktionen på stedet
en tæt samordning af køretøj, batteri og ladeteknik samt korte transportafstande. Dette bidrager til reduktion af emissioner og støtter en mere bæredygtig produktion. Desuden kunne tekniske tilpasninger implementeres rettidigt.
Med det nye batteri supplerer Still sit eksisterende udbud mellem maksimal ydeevne og praktisk dimensionering. For brugere med højere krav er Plus-seriens litium-ion-batterier fortsat til rådighed. Dermed følger Still en trinvis tilgang, der dækker forskellige anvendelsesscenarier inden for intralogistik.
